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ソリオとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとアコードインスパイアの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  アコードインスパイア
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 75万円199万円
アコードインスパイアの相場表を見る
3669 中古車掲載台数 3
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正ナビ/フルセグ/DVD/CD/BT 全方位カメラ ビルトインETC ドラレコ デュアルカメラレーダーブレーキ クルーズコントロール 片側パワースライド LEDライト プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    114.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突軽減B 純正8インチナビ TV Bluetooth対応 両側自動ドア クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD ETC 左Pスライド Pスタート Bカメラ 外装ポリマーコーティング仕上済 内装クリーニング済

    本体価格
    89万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド 新品タイヤ/純正 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 社外ナビ地デジBカメラETC 両側パワースライドドア プッシュスタート スマートキー HIDライト フォグランプ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ワンオーナー 社外ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    61.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正9型ナビゲーション 全方位モニター付き ETC アダプティブクルーズコントロール 運転席助手席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    204.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 普通車 スズキ ソリオ バンディット デュアルジェットエンジン 3型 CVT車 片側電動スライドドア ドライブレコーダー装着車 ETC装着車

    本体価格
    49.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド ナビ ETC スライドドア

    本体価格
    60万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 ワンオーナー・両側電動スライドドア・ETC・メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・フォグランプ・ウインカーミラー

    本体価格
    66.8万円

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    本体価格
    199万円

関東
961
126.6万円
関西
552
130.6万円
東海
421
138.3万円
北海道
238
155.7万円
九州
527
123.6万円
東北
373
146.3万円
北陸・甲信越
279
134.1万円
中国
217
140.4万円
四国
101
123.6万円
地域別台数
関東
1
139万円
関西
0
---
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとアコードインスパイアのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  アコードインスパイア
151.6万円264.9万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
1197~1242 排気量(cc) 1996
82~91 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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