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ソリオとNSXを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとNSXの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  NSX
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 768万円7970万円
NSXの相場表を見る
3644 中古車掲載台数 59
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ TV アラウンドビュー ブルートゥース 両側電動ドア ブレーキサポート ETC シートヒーター オートライト

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 メモリーナビ/バックモニター/フルセグTV/アダプティブクルーズコントロール/衝突回避支援システム/LEDヘッドランプ/

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ETC 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ TV 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール  オートライト LEDヘッドランプ 後席モニター

    本体価格
    210万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート/純正9インチナビ/全方位モニター/両側電動スライドドア/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/クリアランスソナー

    本体価格
    175万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 純正ナビ ETC

    本体価格
    70万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突軽減B 社外ナビ TV Bカメラ 左パワースライドドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV Bluetooth Aカメラ 軽減B LEDライト

    本体価格
    179万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ワンオーナー 禁煙車 11.8インチ2Kディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター セーフティサポート クルーズコントロール 電動スライドドア

    本体価格
    169万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 両側電動スライドドア 純正8型メモリーナビ 全周囲カメラ セーフティサポート レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト ステアリングスイッチ 純正15インチアルミ オートエアコン

    本体価格
    132.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正9型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    256.4万円

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    本体価格
    2938万円

関東
967
127.1万円
関西
551
130.2万円
東海
410
138.1万円
北海道
231
155.5万円
九州
524
123.9万円
東北
374
147.1万円
北陸・甲信越
272
135万円
中国
212
139.2万円
四国
103
125.1万円
地域別台数
関東
38
1994.5万円
関西
1
---
東海
7
2865万円
北海道
2
---
九州
6
2871.3万円
東北
1
1675.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3840万円
四国
0
---

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ソリオとNSXのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  NSX
151.6万円264.9万円 新車時価格 2370万円2794万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1197~1242 排気量(cc) 3492
82~91 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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