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ソリオとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイク
VS
4.8万円328万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 11.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
3677 中古車掲載台数 211
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD ワンオーナーハイブリット車セーフティサポート搭載アイドリングストップ横滑り防止装置アダプティブクルーズコントロール全方位モニター付9インチナビTVバックカメラ両側オートスライドドアLEDライトETC

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G Pスライドドア付・Dオーディオ付

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G ナビゲーション スマートキー 車検整備付

    本体価格
    68万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    250.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 カーナビ/全方位カメラ

    本体価格
    55万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 全方位モニター付メモリーナビ

    本体価格
    215万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 両側電動ドア 9型純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ スマートキー ナビ シートヒーター 両側スライド片側電動ドア LEDヘッドライト フォグランプ 5人乗り

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    43万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 雹害車 純正ナビ ワンセグTV USB CD DVD バックカメラ ETC 両側スライドドア スマートキー ワンオーナー 1オーナー車 Bカメ ナビTV 助手席エアバッグ イモビライザー AAC

    本体価格
    33.8万円

関東
1026
127.9万円
関西
521
123.1万円
東海
410
134.6万円
北海道
219
143.1万円
九州
526
125万円
東北
357
142万円
北陸・甲信越
273
138.2万円
中国
236
137.9万円
四国
109
129.6万円
地域別台数
関東
88
54.3万円
関西
19
58.7万円
東海
12
46.6万円
北海道
20
41.7万円
九州
25
52.9万円
東北
29
51.7万円
北陸・甲信越
10
61.4万円
中国
7
62.4万円
四国
1
35万円

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ソリオとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイク
151.6万円264.9万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1197~1242 排気量(cc) 1496
82~91 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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