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ソリオとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとフリードスパイクの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイク
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 8.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
3610 中古車掲載台数 232
  • スズキ ソリオ 1.2 X 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付きサイドエアバッグ カーテンエアバッグABS ウォークスルー両側スライド片側電動ドア アルミホイール盗難防止装置寒冷地仕様車

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 両側電動スライドドア 純正8型SDナビ スズキセーフティーサポート アダプティブクルーズコントロール バックカメラ フルセグ Bluetooth ETC スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    221.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV セーフティーサポート 9インチディスプレイオーディオ 全方位モニター 両側パワースライドドア 純正15インチアルミホイール ETC シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ 両側電動スライドドア シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    183.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ オーディオレス シートヒーター オートライト スライドドア プッシュスタート オートエアコン 禁煙車 スズキセーフティーサポート ワンオーナー 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能

    本体価格
    208.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド(HYBRID)  MZ 

    本体価格
    228.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX パワースライドドア/クルコン/シートヒーター

    本体価格
    128.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正メーカーオプション全方位カメラ付9インチナビ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール  登録済未使用車 メーカ保証継承渡し

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付9インチナビ LEDヘッドランプ&フォグランプ 本革巻ステアリング スリムサーキュレーター プレミアムUV&IRカットガラス 両側パワースライドドア ヘッドアップディスプレイ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    237万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 衝突被害軽減ブレーキ/左側電動スライドドア/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/アイドリングストップ/横滑り防止機能/アダプティブクルーズコントロール/ステアリングリモコン

    本体価格
    173万円

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    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション メモリーナビ TV バックカメラ HID

    本体価格
    49.8万円

関東
919
128万円
関西
526
129.6万円
東海
428
140万円
北海道
243
157.9万円
九州
513
122万円
東北
382
143万円
北陸・甲信越
273
125.7万円
中国
225
132.6万円
四国
101
121万円
地域別台数
関東
93
48.4万円
関西
25
51万円
東海
20
57.4万円
北海道
18
44.5万円
九州
21
50.8万円
東北
26
51.8万円
北陸・甲信越
18
55.1万円
中国
7
61万円
四国
4
50.7万円

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ソリオとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイク
151.6万円264.9万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1197~1242 排気量(cc) 1496
82~91 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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