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ソリオとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
4.8万円316万円
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中古車相場 19.8万円209.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
3756 中古車掲載台数 186
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙 電動スライドドア SDナビ バックカメラ ドラレコ Bluetooth フルセグ スマートキー HIDヘッド 純正アルミ オートライト オートエアコン CD/DVD

    本体価格
    54.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 純正8型ナビ ブルートゥース フルセグ Bカメラ 前後ドラレコ ETC 両側電動スライド LEDライトフォグ HUD シートヒーター 15AW サーキュレーター パドルシフト バックテーブル レーダークルコン

    本体価格
    213万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 

    本体価格
    179万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙車 両側電動ドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム シートヒーター コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ 車線逸脱警報Bluetooth接続

    本体価格
    97万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S ディスプレイオーディオ Bluetooth

    本体価格
    36万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド ・ワンオーナー車・カロッツェリア8インチメモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・両側パワースライドドア・LEDオートライト・フォグ・純正15AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・クルーズコントロール・BT

    本体価格
    103.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付9インチナビ予防安全装置&クルコン&両側パワースライド付

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV Bluetooth対応ナビ シートヒーター 両側電

    本体価格
    97.8万円

  • スズキ ソリオ ハイブリッドMX 衝突被害軽減ブレーキ ナビ スライドドア

    本体価格
    150万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 9インチナビ フルセグ 全方位カメラ 両側パワースライド スマートキー セーフティサポート シートヒーター クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 純正アルミ LED BSM

    本体価格
    251万円

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    75.8万円

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    79.9万円

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    127万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/電動スライドドア/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    64.9万円

関東
1036
129.1万円
関西
526
123.3万円
東海
422
133万円
北海道
235
137.4万円
九州
547
125.6万円
東北
379
145.4万円
北陸・甲信越
270
133.5万円
中国
231
136.1万円
四国
110
126.4万円
地域別台数
関東
101
62.7万円
関西
30
51.1万円
東海
9
58.1万円
北海道
3
48万円
九州
14
65.4万円
東北
16
50.5万円
北陸・甲信越
7
74.5万円
中国
4
71.9万円
四国
2
75.1万円

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ソリオとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
151.6万円264.9万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1197~1242 排気量(cc) 1496
82~91 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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