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ソリオとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとウィザードの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   いすゞ  ウィザード
VS
7万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 79万円168.3万円
ウィザードの相場表を見る
2939 中古車掲載台数 7
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD レンタアップ 衝突軽減サポート 社外ナビ

    本体価格
    208万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 4WD 事故無 保証1年 Wパワスラ スマートキー

    本体価格
    44万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X SDナビ/電動スライドドア/HIDヘッドライト

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 保証付 両側電動ドア SDナビ クルコン ETC

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G スズキセーフティサポート スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X バックカメラ ETC Pスタ スマキー 社外15AW

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位ナビ9インチ両側パワスラ

    本体価格
    207.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 純正9型ナビ 全方位カメラ 純正エンスタ

    本体価格
    218万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 社外ナビ フルセグTV パワスラ

    本体価格
    98万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位 両側PSD 禁煙 シートカバー

    本体価格
    205.9万円

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    149万円

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  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD グレー全塗装 4WD

    本体価格
    137万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD 社外アルミ CDオーディオ ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ガソリン 社外アルミ キーレス ETC

    本体価格
    79万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

    本体価格
    125万円

関東
905
117万円
関西
385
110.5万円
東海
309
123.5万円
北海道
186
133.2万円
九州
375
115万円
東北
296
130.5万円
北陸・甲信越
221
125万円
中国
163
122.2万円
四国
99
114.8万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
1
79万円
東海
1
137万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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ソリオとウィザードのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   いすゞ  ウィザード
151.6万円231.8万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1242 排気量(cc) 2999~3165
91 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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