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ソリオとGXを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとGXの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   レクサス  GX
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 1268万円1600万円
GXの相場表を見る
3645 中古車掲載台数 46
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MG 4WD 登録済未使用車 純正ナビ 全方位モニター クルーズコントロール スズキセーフティーサポート

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 

    本体価格
    55万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 4WD 4WD ETC 片側パワースライドドア 純正オーディオ プッシュスタート インテリキー シートヒーター 社外アルミホイール オイル交換済み

    本体価格
    61.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正8型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減 クルーズコントロール 車線逸脱警告 アイドリングストップ 横滑り防止 シートヒーター LEDヘッドライト オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    154万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 社外ディスプレイオーディオ/バックカメラ スマートキー&プッシュスタート ドライブレコーダー ビルトインETC クルーズコントロール パワースライドドア レーダーブレーキサポート

    本体価格
    108万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX DCBS 片側パワスラ 全方位カメラ付きナビ フルセグ CD再生 DVD再生 Bluetooth ETC ACC シートヒーター

    本体価格
    156.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙 9型ナビ 電動スライド 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 アダプティブクルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートマチックハイビーム

    本体価格
    191.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    174万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ CD・フルセグナビ・ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    152万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 新品タイヤ/純正 ナビ/電動スライドドア/シートヒーター/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/セーフティサポート(スズキ)

    本体価格
    177.9万円

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    1405万円

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    本体価格
    1268万円

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    本体価格
    1282.8万円

関東
963
129.6万円
関西
532
130.2万円
東海
414
135.8万円
北海道
249
160.5万円
九州
507
119.3万円
東北
374
145.2万円
北陸・甲信越
273
122.6万円
中国
230
135.6万円
四国
103
119.5万円
地域別台数
関東
11
1442.2万円
関西
9
1434.2万円
東海
11
1422.8万円
北海道
3
1514万円
九州
5
1441.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1410万円
中国
4
1437.5万円
四国
2
1528.8万円

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ソリオとGXのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   レクサス  GX
151.6万円264.9万円 新車時価格 1195万円1270万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1925  他
1197~1242 排気量(cc) 3444
82~91 最高出力(馬力) 353
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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