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ソリオと650Sを比較! - みんなの比較車種

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ソリオと650Sの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   マクラーレン  650S
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 1187万円1398万円
650Sの相場表を見る
3620 中古車掲載台数 4
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全カラー対応/新型/全方位モニタ付純正9インチナビ/フルセグTV/Bluetooth/クルーズコントロール/両側パワスラ/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/

    本体価格
    232.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    207.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE 内外装仕上済 スマ-トキ- プッシュスタ-ト ワンオ-ナ- 左パワ-スライドドア ケンウッドSDナビCD ワンセグ ワンオ-ナ- 衝突軽減ブレ-キ クル-ズコントロール ステアリングリモコン 純正アルミ

    本体価格
    62.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD レンタカー 9インチ純正ナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC Bluetooth オートライト シートヒーター 両側パワースライドドア ヘッドアップディスプレイ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    232万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII 禁煙車 タイミングチェーン ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD録音/バックモニター ETC パワースライドドア プッシュスタート スマートキー 純正フルエアロ/リアスポイラー/アルミ/フォグランプ 革巻きハンドル

    本体価格
    43.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD メーカーOP全方位ナビ 2トーン 県外OK 業販OK/登録済み未使用車

    本体価格
    260万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    234.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    162万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD アルミホイール LEDヘッドランプ LEDフォグランプ SRSエアバック オートライト イモビライザー キーレスプッシュ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    184.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ 両側電動スライドドア ETC ドライブレコーダー マイルドハイブリッド セーフティーサポート アダプティブクルーズコントロール フォグランプ オートライト パドルシフト

    本体価格
    146万円

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    1187万円

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    1398万円

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    1380万円

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    本体価格
    1380万円

関東
930
129.7万円
関西
541
129.8万円
東海
411
138.5万円
北海道
255
158.1万円
九州
510
120.3万円
東北
383
144.8万円
北陸・甲信越
264
124.9万円
中国
223
134.8万円
四国
103
118.2万円
地域別台数
関東
1
1187万円
関西
1
1380万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
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ソリオと650Sのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   マクラーレン  650S
151.6万円264.9万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1197~1242 排気量(cc) 3799
82~91 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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