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ソリオと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ソリオと720Sスパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 2590万円3950万円
720Sスパイダーの相場表を見る
3647 中古車掲載台数 15
  • スズキ ソリオ 1.2 G 社外 メモリーナビ/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G スズキ セーフティ サポート装着車 

    本体価格
    102万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 

    本体価格
    55万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ(TV/CD/DVD/BT/AM/FM) 純正マット

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 4WD 社外メモリーナビTV Bluetooth バックカメラ シートヒーター スマートキー 左側パワースライドドア 純正AW E/gスターター 寒冷地仕様

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新品タイヤ/純正 SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    102.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE Jスタイル スタッドレスタイヤ付オートクルーズコントロール フルフラット HID ウォークスルー スマートキー アイドリングストップ アルミホイール 衝突安全ボディ ETC 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD ナビ バックカメラ ETC フロントドライブレコーダー フロアマット デュアルカメラブレーキサポート バックソナー アダプティブクルーズコントロール LEDライト シートヒーター サーキュレーター

    本体価格
    225万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII アイドリングストップ 新品タイヤ/社外 SDナビ/電動スライドドア/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    52.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    255.8万円

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    2590万円

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    応談

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    2980万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー エリートペイント/カーボンファイバーエクステリアアップグレード3/ガラスルーフ/スポーツエキゾースト/10スポークライトウェイト鍛造ホイール/スペシャルカラーブレーキキャリパー/Bowers&Wilkins12スピーカー

    本体価格
    3100万円

関東
970
127.2万円
関西
551
129.9万円
東海
410
137.5万円
北海道
231
155.5万円
九州
523
123.4万円
東北
373
146.9万円
北陸・甲信越
274
134.9万円
中国
213
139.5万円
四国
102
124.2万円
地域別台数
関東
2
2995万円
関西
6
3090万円
東海
4
3106.3万円
北海道
0
---
九州
3
3300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   マクラーレン  720Sスパイダー
151.6万円264.9万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1197~1242 排気量(cc) 3994
82~91 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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