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ソリオとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   日産  ラフェスタ
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
3636 中古車掲載台数 36
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV エムズスピードコンプリートカー エアロVer  全方位モニター付メモリーナビ スズキコネクト通信機 ブラインドスポットモニター スズキセーフティサポート デュアルセンサーブレーキサポートII

    本体価格
    290万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV PanasonicSDナビストラーダ フルセグTV CDDVD Bluetooth SD MSV コーナーセンサー ETC バックカメラ アラウンドビューモニター 片側パワースライドドア LEDライト オートライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    57.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側電動スライドドア  衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ ECS ACC サーキュレータ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    237.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 片側電動スライドドア シートヒーター  衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー フルセグ ドライブレコーダー クルーズコントロール アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    139万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 社外フルセグナビ スライドドア スマートキー

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD ナビ バックカメラ ETC フロントドライブレコーダー フロアマット レンタカーアップ アダプティブクルーズコントロール オートライト シートヒーター 横滑り防止装置

    本体価格
    203万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G オーディオレスオートエアコンフロントリアドライブレコーダシガーソケットETCプッシュスタートオートライト車線逸脱パーキングアシスト衝突被害軽減サポート横滑り防止光軸調整電動格納ドアミラースマートキー

    本体価格
    100万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 

    本体価格
    129万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 SDナビ 電動スライドドア 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    49.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    47万円

関東
958
129.4万円
関西
529
130万円
東海
412
136.1万円
北海道
250
160.4万円
九州
507
119.4万円
東北
374
145.2万円
北陸・甲信越
272
122.5万円
中国
231
136.1万円
四国
103
119.5万円
地域別台数
関東
14
38.1万円
関西
7
35.5万円
東海
6
44.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
46万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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ソリオとラフェスタのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  ラフェスタ
151.6万円264.9万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1197~1242 排気量(cc) 1997
82~91 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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