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ソリオとパルサーセリエS-RVを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとパルサーセリエS-RVの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  パルサーセリエS-RV
VS
91円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 55.9万円173万円
パルサーセリエS-RVの相場表を見る
3691 中古車掲載台数 3
  • スズキ ソリオ 1.2 G 

    本体価格
    43万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    184万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター用カメラパッケージ 両側パワースライドドア デュアルカメラブレーキサポート ナビ TV LEDヘッド パドルシフト クルーズコントロール アイドリングストップ 運転席シートヒーター

    本体価格
    188万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G ナビTV・バックカメラ・電動スライドドア

    本体価格
    35万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 左側パワスラ・ビルトインETC・デュアルカメラブレーキサポート・シートヒーター・ナビ・フルセグTV・DISC・メンテナンスノート

    本体価格
    60万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 電動スライドドア メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX クルーズコントロール スマートキー 左側パワースライドドア 純正ナビ TV 全方位カメラ アイドリングストップ クリアランスソナー シートヒーター ETC

    本体価格
    174.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 CVT クルコン 左側電動スライド

    本体価格
    40万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ (CVT 2WD)スズキセーフティーサポート スマートキー LEDヘッドライト/フォグライト  スリムサーキュレーター 後席両側パワースライドドア シートヒーター オーディオレス仕様

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール 左パワースライドドア 右イージークローザードア 純正メモリーナビ 地デジTV DVD CD Bluetooth 全方位モニター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    183万円

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    89万円

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    本体価格
    173万円

  • 日産 パルサーセリエS-RV 1.8 4WD S-RV 修復歴無し4WD車 ETC ABS

    本体価格
    55.9万円

関東
979
132.2万円
関西
551
134.3万円
東海
437
140.8万円
北海道
241
152.4万円
九州
506
121.2万円
東北
379
140.6万円
北陸・甲信越
274
125.3万円
中国
214
138.4万円
四国
110
124.3万円
地域別台数
関東
1
55.9万円
関西
0
---
東海
1
173万円
北海道
0
---
九州
1
89万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとパルサーセリエS-RVのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  パルサーセリエS-RV
151.6万円264.9万円 新車時価格 144.4万円184.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1690×1470  他
1197~1242 排気量(cc) 1497~1838
82~91 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~18.2km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

RVテイストをまとった5ドアハッチバック

1995(H7)年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。ルキノS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席&助手席SRSエアバッグは標準装備される。(1996.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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