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ソリオと408を比較! - みんなの比較車種

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ソリオと408の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   プジョー  408
VS
9.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 329万円549万円
408の相場表を見る
3094 中古車掲載台数 46
  • スズキ ソリオ ハイブリッドMX 低燃費のハイブリッド車入 ハイブリッドMX 低燃費のハイブリッド車入

    本体価格
    154万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側電動ドア 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    185.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 4WD ワンオーナー 両側パワスラ シートヒ-タ-

    本体価格
    50万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G4 4WD ナビTV ETC パワスラ エンスタ ドラレコ

    本体価格
    71.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD レンタカーアップ 社外ナビ ETC 4WD

    本体価格
    187万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 1オーナー車セーフティサポートPスラDナビ

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター 純正7インチフルセグTV

    本体価格
    119.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC電スラ

    本体価格
    34万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全周囲 純正ナビ 両側電動 衝突軽減 ETC

    本体価格
    154.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 前後衝突被害軽減B アイドリングストップ

    本体価格
    146.8万円

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    本体価格
    418.6万円

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    439万円

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    本体価格
    378万円

  • プジョー 408 アリュール ドラレコ・ETC・コーティング付

    本体価格
    380万円

  • プジョー 408 アリュール LEDヘッドライト.10インチタッチスクリーン

    本体価格
    375万円

  • プジョー 408 GT ACC 純正メモリーナビ 360° フルセグ

    本体価格
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  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 純正ナビ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    531万円

  • プジョー 408 アリュール 元試乗車 ETC  デイタイムライト

    本体価格
    368万円

関東
904
116.3万円
関西
389
109.6万円
東海
316
119.3万円
北海道
230
140.8万円
九州
413
110.3万円
東北
335
130.8万円
北陸・甲信越
246
121.7万円
中国
166
122.5万円
四国
95
104.8万円
地域別台数
関東
11
429.3万円
関西
9
417.9万円
東海
12
461.3万円
北海道
2
480万円
九州
3
423.7万円
東北
4
419.5万円
北陸・甲信越
1
500万円
中国
4
409.4万円
四国
0
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408の中古車を探す

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ソリオと408のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   プジョー  408
151.6万円231.8万円 新車時価格 429万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1242 排気量(cc) 1199~1598
91 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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