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ソリオとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   トヨタ  MR-S
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 49万円330万円
MR-Sの相場表を見る
3596 中古車掲載台数 151
  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド SDナビパワスラETC

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV ワンオーナー・レーダーブレーキ・SDナビ・フルセグTV・バックモニター・後席フリップダウンモニター・HIDヘッドライト・両側パワースライドドア・純正アルミ・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド 後期型 ナビ ディスプレイオーディオ Googleマップ Apple CarPlay Bluetooth 電動スライドドア Pスタート スマートキー 社外ツイーター 電動格納ミラー 社外アルミホイール シートリフレクター D席アームレスト

    本体価格
    35万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター ナビ フルセグ Bluetooth オートクルーズコントロール 頸部衝撃緩和ヘッドレスト シートヒーター 両側スライドドア 片側パワードア LEDオートライト アイドリングストップ

    本体価格
    77万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正8インチナビ アラウンドビューモニター ヘッドアップディスプレイ フルセグTV スズキセーフティサポート クルーズコントロール 衝突被害軽減 横滑り防止 コーナーセンサー レーンキープアシスト

    本体価格
    199.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 両側電動スライド 純正8型SDナビ セーフティサポート アダプティブクルーズ 禁煙車 前席シートヒーター クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト

    本体価格
    193.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 全方位モニター メモリーナビ装着車 フルセグ 左側パワースライドドア デュアルカメラブレーキ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    93.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 社外 ナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G メモリーナビ 地デジ バックカメラ 電動スライドドア シートヒーター スマートキー フォグランプ ETC車載器 14インチアルミホイール オートライト 禁煙車

    本体価格
    100.2万円

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    259万円

関東
935
131.1万円
関西
525
129万円
東海
401
138.4万円
北海道
250
159.4万円
九州
511
121万円
東北
381
145.9万円
北陸・甲信越
267
124.6万円
中国
225
134万円
四国
101
116.9万円
地域別台数
関東
50
128.9万円
関西
13
131.9万円
東海
44
134.2万円
北海道
3
87.5万円
九州
20
106.3万円
東北
5
80.9万円
北陸・甲信越
3
126.5万円
中国
8
185.3万円
四国
5
140.4万円

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ソリオとMR-Sのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  MR-S
151.6万円264.9万円 新車時価格 207.9万円240万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1197~1242 排気量(cc) 1794
82~91 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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