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ソリオとラウムを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   トヨタ  ラウム
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 40万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
3674 中古車掲載台数 9
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE 4WD 事故無し 保証1年 4WD 衝突軽減ブレーキシステム パワースライドドア シートヒーター プッシュスタート スマートキー×2 クルーズコントロール HID ウインカーミラー アルミホイール付冬タイヤ付属

    本体価格
    44万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 新車全方位モニター付9インチナビETC純正マット&バイザー付

    本体価格
    233.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 両側電動スライド 純正ナビ 全周囲カメラ デュアルカメラブレーキサポート 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッド クルコン 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン フルセグ

    本体価格
    150万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 社外 メモリーナビ/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 電動スライドドア・ドライブレコーダー・シートヒーター・ETC・スマートキー・純正15インチアルミ・ドライブレコーダー・プッシュスタート・ドアバイザー・ヘッドライトレベライザー・横滑り防止装置

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側電動スライドドア/クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/ETC/レーンキープアシスト/スマートキー/プッシュスタート/純正ナビ/LEDヘッドライト/オートエアコン/オートライト/フォグライト

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 全方位モニター9インチナビ装着車 カラーヘッドアップディスプレイ リアサーキュレーション アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア 夏・冬タイヤ付 デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    189万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済み未使用車 全方位モニター付9インチメモリーナビ スズキコネクト対応 デュアルセンサーブレーキサポートII 両側電動スライドドア クルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグランプ HUD

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー ナビ 全周囲カメラ フルセグTV ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    132万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV クルコン 横滑防止装置 フルセグ メモリナビ LED 両側電動 スマートキー ETC バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    113万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

関東
959
126.8万円
関西
552
130.3万円
東海
421
139.2万円
北海道
238
155.9万円
九州
528
123.8万円
東北
378
147.5万円
北陸・甲信越
280
134.4万円
中国
216
140.4万円
四国
102
124.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
1
48万円
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
1
99.9万円

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ソリオとラウムのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  ラウム
151.6万円264.9万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1197~1242 排気量(cc) 1496
82~91 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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