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ソリオとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとカローラアクシオの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 32万円240万円
カローラアクシオの相場表を見る
3592 中古車掲載台数 286
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正9型ナビ 全方位カメラ 後席モニター 両側電動スライドドア シートヒーター 衝突軽減ブレーキ スマートキー LEDヘッド フルセグ オートライト TV Bluetooth 車線逸脱防止支援システム セーフティサポート ETC

    本体価格
    179.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV (衝突軽減/禁煙車/2022年製冬タイヤ)(9型Bluetoothオーディオ対応SDナビ/全方位カメラ/ETC/コムテック製ドラレコ2カメラ)両側自動ドア・HUD・ACC・パーキングソナー・ATハイビーム

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 純正ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター付メモリーナビ装着車 Apple CarPlay Android Auto対応 DVD/CD再生機能 Bluetooth接続 デュアルカメラブレーキサポート 両側パワースライドドア ドライブレコーダー ETC 純正15インチアルミホイル

    本体価格
    195.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 車検整備付き 両側パワースライドドア AUTOライト フロントフォグランプ スマートキー NVA-MS3511 テレビ視聴 Bluetoothオーディオ HDD オートエアコン ディスチャージヘッドライト 運転席エアバック

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニタ9インチナビ/両側PS/2トーン

    本体価格
    245万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/USBジャック

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正8インチナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC スマートキー 両側パワースライドドア LEDヘッドランプ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    201万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MG 後席左側パワースライドドア

    本体価格
    172万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車・2WD・CVT・両側電動スライドドア・15インチアルミホイール・サーキュレーター・パーソナルテーブル・電動パーキング・ヘッドアップディスプレイ・クルーズコントロール・本革ハンドル

    本体価格
    211万円

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    119.4万円

関東
934
131.1万円
関西
525
129万円
東海
400
138.3万円
北海道
249
159.2万円
九州
511
121万円
東北
381
145.9万円
北陸・甲信越
266
124.4万円
中国
225
134万円
四国
101
116.9万円
地域別台数
関東
91
97.9万円
関西
37
99.5万円
東海
38
105.9万円
北海道
25
90.8万円
九州
41
116.2万円
東北
26
83.4万円
北陸・甲信越
17
111.3万円
中国
6
85.2万円
四国
5
127.4万円

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ソリオとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  カローラアクシオ
151.6万円264.9万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1197~1242 排気量(cc) 1329~1496
82~91 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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