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ワゴンRとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 1.9万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
7558 中古車掲載台数 1019
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CDプレイヤー装着車

    本体価格
    101万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD 禁煙車 純正CDオーディオ エアコン 電動格納式ドアミラー キーレスエントリー バニティミラー パワーウィンドウ シートヒーター FM AM AUX再生 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    84.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド レーダーブレーキサポートスマートキー&プッシュスタート社外ナビTV

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX KENWOOD製オーディオ AM・FM再生 キーレスエントリー 電動格納ミラー プライバシーガラス ヘッドライトレベライザー 盗難防止装置

    本体価格
    22.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    17万円

  • スズキ ワゴンR FX 

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FXリミテッド 新品タイヤ/社外 SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    102.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD キーレスエントリー マイルドハイブリッド 電動格納ミラー オートエアコン シートヒーター オートライト アイドリングストップ 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FZリミテッド 

    本体価格
    64万円

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    68万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    42万円

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    43.8万円

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    34万円

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    67万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 内地仕入車両 14インチアルミホイール フ

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 純正メッキバンパー・14インチアルミ

    本体価格
    62万円

関東
1802
64.5万円
関西
881
52.7万円
東海
783
63.8万円
北海道
352
72.8万円
九州
1347
61.4万円
東北
771
75.3万円
北陸・甲信越
677
69.3万円
中国
616
63.4万円
四国
329
58.3万円
地域別台数
関東
272
48万円
関西
151
47.1万円
東海
160
50.3万円
北海道
61
54.7万円
九州
120
39.8万円
東北
52
40.8万円
北陸・甲信越
61
47.3万円
中国
80
44.2万円
四国
62
39.9万円

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ワゴンRとミラジーノのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ミラジーノ
107.9万円188.9万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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