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ワゴンRとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
500円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 11.8万円99万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
10465 中古車掲載台数 163
  • スズキ ワゴンR FX ロングラン保証 ドラレコ サポカー ナビTV

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 

    本体価格
    29万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減B 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    121万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    32.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ バックカメラ ETC ドラレコ Sヒーター

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX F5MT CDプレーヤー装着車

    本体価格
    138万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 ナビ・バックカメラ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    67万円

  • スズキ ワゴンR ワゴンRカスタムZ HV ZX 

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX アップグレードパッケージ装着車 オーディオレス LEDヘッドライト

    本体価格
    154万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 社外ナビ 衝突軽減 Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    144.1万円

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    本体価格
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    13.8万円

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    本体価格
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    52万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正HDDナビTVBカメラBトゥース両側Pスラ

    本体価格
    12.9万円

関東
2246
65.3万円
関西
1224
67.5万円
東海
1238
71.6万円
北海道
558
75.8万円
九州
1734
65.4万円
東北
1155
78万円
北陸・甲信越
1013
69.1万円
中国
803
66.3万円
四国
494
63.2万円
地域別台数
関東
68
47万円
関西
24
38万円
東海
18
42.1万円
北海道
5
50万円
九州
20
40.2万円
東北
13
50.8万円
北陸・甲信越
8
47.5万円
中国
4
49.9万円
四国
3
44.3万円

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ワゴンRとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  ラフェスタハイウェイスター
107.9万円188.9万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
657~658 排気量(cc) 1997~1998
49~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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