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ワゴンRと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   ポルシェ  911カブリオレ
VS
1万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 470万円3550万円
911カブリオレの相場表を見る
7489 中古車掲載台数 189
  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート オートエアコン シートヒーター 軽自動車

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド ZX 届出済未使用車 全方位モニターパッケージ スズキセーフティサポート アイドリングストップ プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    175万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッド 4WD アルミホイール

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA キーレス CD オートライト 電動格納ミラー 横滑り防止 エアバック ABS

    本体価格
    74.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 禁煙 ナビTV HID スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ DVD再生 CD録音 純正フルエアロ 純正14AW

    本体価格
    26.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FZリミテッド フルセグナビ・Bluetooth付 バックカメラ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 アイドリングストップ ETC ECS シートヒーター ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX オーディオレス

    本体価格
    138万円

  • スズキ ワゴンR 660 RR-S リミテッド キーレス/ETC/ナビ/HKSエアクリーナー/5ZIGENアルミホイール/BOSCHバッテリー

    本体価格
    27万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シートヒーター/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    48.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    1370万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK ユーザー買取車 認定中古車2オーナー PCメンテナンス車 保証書 取扱説明書 スペアキーレス スポクロ LEDヘッドライト(PDLSプラス) エントリードライブ クロレザーシート シートヒーター

    本体価格
    1398万円

関東
1784
62.3万円
関西
855
52万円
東海
762
62.7万円
北海道
387
71.9万円
九州
1297
61.3万円
東北
758
73.1万円
北陸・甲信越
679
66.1万円
中国
622
62.7万円
四国
345
58.8万円
地域別台数
関東
82
1862.4万円
関西
38
1966.4万円
東海
35
2088.5万円
北海道
1
1788万円
九州
13
1734.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
9
1757.1万円
中国
9
1993.2万円
四国
2
1820万円

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ワゴンRと911カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ポルシェ  911カブリオレ
107.9万円188.9万円 新車時価格 1560万円3567万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
657~658 排気量(cc) 2981~3745
49~64 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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