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ワゴンRとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   スズキ  バレーノ
VS
500円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 50万円126.3万円
バレーノの相場表を見る
9717 中古車掲載台数 24
  • スズキ ワゴンR 660 FX 1DINオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    106万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S ACC 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    66.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    32万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA カーナビ バックカメラ

    本体価格
    41.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    30万円

  • スズキ ワゴンR FX レビューキャンペーン実施中アイドリングストップ FX レビューキャンペーン実施中アイドリン

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    151万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA デュアルセンサーブレーキサポート ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッドII 4WD PUSH ドラレコ オートACライト

    本体価格
    39.2万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XG 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT セットOP レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    61.5万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG ナビ/レーダーブレーキサポート2/クルコン

    本体価格
    72.6万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    68.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 純正ナビ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・クルーズコントロール付き

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 社外ナビ 前席シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    118.8万円

関東
2096
63.8万円
関西
1120
67.5万円
東海
1109
72.9万円
北海道
516
76.3万円
九州
1604
66万円
東北
1083
79.6万円
北陸・甲信越
975
69万円
中国
745
66.9万円
四国
469
64万円
地域別台数
関東
6
76.8万円
関西
3
107万円
東海
3
82.8万円
北海道
0
---
九州
5
90.5万円
東北
3
82.5万円
北陸・甲信越
1
93.9万円
中国
2
98.9万円
四国
1
78.8万円

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ワゴンRとバレーノのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スズキ  バレーノ
107.9万円188.9万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
657~658 排気量(cc) 996~1242
49~64 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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