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ワゴンRとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  カローラフィールダー
VS
500円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 28万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
10543 中古車掲載台数 962
  • スズキ ワゴンR 660 FA CDチューナー・社外ドラレコ・キーレス・衝

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッド ナビ TV ETC オートAC

    本体価格
    22万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX セーフティサポート/シートヒーター運転席

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ ワゴンR ワゴンR FXリミテッド キーレスエントリー オートエアコン

    本体価格
    48万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 社外ナビ 地デジ ETC ドラレコ

    本体価格
    25万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II 純正CD スマートキー 特別仕様車

    本体価格
    36.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ワゴンR X 社外ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII 4WD 本州仕入ワンオーナー 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    57.8万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX ナビ フルセグTV ETC スマ-トキ- 衝突軽減

    本体価格
    183万円

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    67.4万円

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    79万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 純正SDナビ MSV Bカメラ ビルトインETC

    本体価格
    111.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ・ETC・HIDヘッドライト

    本体価格
    95万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー ナビ・フルセグ・Bluetooth対応・ETC

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    69.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 純正ナビ・TV・バックカメラ・ドラレコ

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    115万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G プライバシーガラス スマートエントリー

    本体価格
    61.6万円

関東
2270
65.3万円
関西
1227
67.2万円
東海
1250
71.8万円
北海道
554
76.3万円
九州
1747
65万円
東北
1172
78.3万円
北陸・甲信越
1014
69万円
中国
809
66.7万円
四国
500
63.4万円
地域別台数
関東
292
108.5万円
関西
115
105.7万円
東海
148
101.2万円
北海道
50
111.4万円
九州
121
126.8万円
東北
69
115万円
北陸・甲信越
73
103.1万円
中国
66
108.7万円
四国
28
128.2万円

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ワゴンRとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  カローラフィールダー
107.9万円188.9万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
657~658 排気量(cc) 1494~1797
49~64 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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