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エブリイワゴンとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  アトレー
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
2158 中古車掲載台数 835
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 走行距離6.6万キロ 車検令和9年4月 フルエアロ 17インチアルミホイール ローダウン マフラー MOMOステアリング ETC ナビ 木目調インテリアパネル

    本体価格
    73万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ ETC リアヒーター プッシュスタート 電格ミラー ドラレコ スマートキー 光軸調整ライト ゴムマット パワステ パワーウィンドウ エアバック フルフラットシート

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側パワスラ シートヒーター ナビTV

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 禁煙 ナビ 両側パワスラ HIDライト

    本体価格
    66.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ナビ・ETC・前後ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    140万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD DAMD リトルD 4インチリフトアップ

    本体価格
    275万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 新車未登録 カロッツェリア7インチ地デジナビ AppelCarPlay AndroidAuto Bluetooth デュアルサポートカメラ ターボ車 ETC バックカメラ 片側電動スライドドア 2WD

    本体価格
    203.6万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    167.8万円

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    161.8万円

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    本体価格
    162万円

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    本体価格
    165万円

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  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム 純正SDナビ Bカメラ フルセグ アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    175.8万円

関東
667
126.9万円
関西
427
122.5万円
東海
236
125.3万円
北海道
109
124.6万円
九州
272
127.8万円
東北
131
135.6万円
北陸・甲信越
114
143万円
中国
126
133.2万円
四国
76
126.8万円
地域別台数
関東
254
173.8万円
関西
123
179.4万円
東海
135
185.2万円
北海道
25
183.8万円
九州
85
166.8万円
東北
59
196.7万円
北陸・甲信越
61
186.3万円
中国
59
175.8万円
四国
34
162.4万円

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エブリイワゴンとアトレーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  アトレー
142.6万円208.3万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエブリイワゴンの中古車は2158台、アトレーの中古車は835台掲載しています。
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