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エブリイワゴンとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   マツダ  プレマシー
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 10万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
2272 中古車掲載台数 229
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 修復歴無し 走行78000キロ リアスポ リアヒーター

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/パーキングアシスト バックガイド/オートステップ/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ パナソニックナビ/フルセグ/DVD/BT

    本体価格
    153万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    196万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 スポーツ Wエアバック ABS CDMD 社外15AW

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済み未使用車

    本体価格
    179万円

  • スズキ エブリイワゴン エブリィワゴン PZターボS 

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD PZターボ 標準ルーフインタークーラーターボパートタイム4WD (後輪駆動ベース)インパネCVTデュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    256万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ・ワンオーナー・4WD・ハイルーフ・社外ナビ CD/DVD/SD/BT/フルセグ・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・デジタルインナーミラー・デュアルカメラブレーキサポート・シートヒーター

    本体価格
    192.2万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    38.9万円

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    27.5万円

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    本体価格
    42万円

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    本体価格
    62.5万円

関東
704
125.3万円
関西
451
121.8万円
東海
267
122.4万円
北海道
118
122.3万円
九州
280
125.1万円
東北
121
140.4万円
北陸・甲信越
128
138.2万円
中国
126
122.3万円
四国
77
120.9万円
地域別台数
関東
90
39万円
関西
54
39.4万円
東海
16
44.4万円
北海道
8
55.7万円
九州
22
42.5万円
東北
12
42.6万円
北陸・甲信越
13
50万円
中国
13
75.3万円
四国
1
98万円

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スズキ  エブリイワゴン   マツダ  プレマシー
142.6万円208.3万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
64 最高出力(馬力) 139~151
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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