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エブリイワゴンとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   日産  ムラーノ
VS
135円410万円
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中古車相場 29万円149.9万円
ムラーノの相場表を見る
2106 中古車掲載台数 120
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ナビTV/Bカメラ/両側パワスラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    167.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 標準ルーフ ナビ ETC

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ TV Bluetooth ETC 両側電動ドア HIDライト

    本体価格
    40.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左側パワースライドドア

    本体価格
    182万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突軽減 スマホ連携大型オーディオ

    本体価格
    172万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 片側電動・ナビ・TV・Pスタート・DCBS

    本体価格
    161万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスチャージランプ装着車 ワンオーナー 両側電動 オートステップ

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ナビ・クルーズコントロール・ETC・DVD

    本体価格
    83.6万円

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    79.9万円

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    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV モード ビアンコ 

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ドルチェ20AW/ナビ/ETC/4WD/後期モデル

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    60万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV モード ロッソ サンルーフ 赤革 BOSE 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 禁煙ETC純正HDDナビ革シート電動シート

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    50万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 黒革 メーカーナビ BOSE HID クルコン

    本体価格
    69.4万円

関東
659
112.5万円
関西
417
130.1万円
東海
236
116.8万円
北海道
116
116.9万円
九州
221
122.5万円
東北
131
128.5万円
北陸・甲信越
123
121.7万円
中国
121
115.3万円
四国
82
120.3万円
地域別台数
関東
38
67.6万円
関西
13
62.2万円
東海
15
62.2万円
北海道
15
63万円
九州
14
54.7万円
東北
13
62.3万円
北陸・甲信越
7
59万円
中国
2
79万円
四国
3
79.9万円

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エブリイワゴンとムラーノのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  ムラーノ
142.6万円208.3万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
658 排気量(cc) 2488~3498
64 最高出力(馬力) 170~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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