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キャリイとシビックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   ホンダ  シビック
VS
8万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 15万円439万円
シビックの相場表を見る
3737 中古車掲載台数 578
  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 エアコン パワステ

    本体価格
    25万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン 3方開 4WD 切替4WD/MT/禁煙車/オーディオ

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    18万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 5速マニュアル 副変速機 ラジオ

    本体価格
    29万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車検整備付

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 新車/デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレス パワステ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    68万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    126.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 4WD 届出済未使用車 5MT キーレス

    本体価格
    112万円

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    289万円

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    267.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTECターボホンダセンシングコーナーセンサ

    本体価格
    197.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ユーザー買取車/禁煙/純正ナビ/HKSマフラー

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV BOSE/DAナビ9インチ/ホンダセンシング

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV コネクトナビ ETC 前後ドラレコ LED ア

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    225万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT リヤスポイラー BOSEスピーカ

    本体価格
    306.8万円

関東
873
100.2万円
関西
484
102.4万円
東海
421
88.9万円
北海道
172
103.3万円
九州
661
95.8万円
東北
419
91.5万円
北陸・甲信越
299
84.9万円
中国
246
88.4万円
四国
162
77.2万円
地域別台数
関東
199
261.9万円
関西
87
272.5万円
東海
81
255.9万円
北海道
18
271.9万円
九州
53
274.6万円
東北
39
267.3万円
北陸・甲信越
52
262.7万円
中国
30
276.9万円
四国
19
288.6万円

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キャリイとシビックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  シビック
66.6万円248.8万円 新車時価格 319万円430.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
658 排気量(cc) 1496~1993
46~50 最高出力(馬力) 141~182
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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