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キャリイとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとクロスロードの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  クロスロード
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 35.9万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
3921 中古車掲載台数 154
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD バタフライシステムエアロ ワーク15インチアルミ ハンコック15インチタイヤ LEDヘッドライト キーレス INTEC LEDテール クラッチオシートカバー

    本体価格
    180万円

  • スズキ キャリイ 660 FC パワステ 農繁仕様 3方開 4WD エアコン/ラジオ/パワステ/デフロック

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 

    本体価格
    25万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 重防錆仕様 3方開 

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD ハードカーゴキャリア 届出済未使用車

    本体価格
    152.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KC パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    63万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 4WD 禁煙車 3AT 衝突被害軽減システム ABS エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ CD ミュージックプレイヤー接続可 荷台マット フロアマット ドアバイザー 軽トラック

    本体価格
    112.1万円

  • スズキ キャリイ 菱重製低温-25℃冷蔵冷凍車・2WD・4AT 菱重製冷蔵冷凍車・低温ー25℃設定・荷箱左ドア付・2コンプ・後扉片側90度ストッパー付・庫内灯&安全ブザー・ESP・強化リアサス・坂道発進アシスト・リアソナー・オートライト・キーレス・箱厚100mm

    本体価格
    281.6万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth AM FM ETC 前後ドライブレコーダー スズキセーフティサポート 衝突軽減ブレーキ AC 3Dフロアマット パートタイム4WD 横滑り防止

    本体価格
    126.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 保証付 車検整備付 5MT AC パワステ 社外パワーウィンドウ

    本体価格
    41.7万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 7人乗り 1インチリフトアップ ナイトロパワー16インチアルミホイール 各所ブラック塗装 マッドスターM/Tタイヤ レザー調シートカバー マフラーカッタ YAKIMAルーフラック バックカメラ ETC

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    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装済み・オリジナルツートンカラー・禁煙車・ブラックホイール・バックカメラ・ETC・HDDナビ・HIDヘッドライト・フロントフォグランプ・3列シート・ベージュマットブラックカラー

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 1年保証 修復歴無 7人乗 カーキ全塗装

    本体価格
    138万円

関東
839
106.4万円
関西
523
105.7万円
東海
478
94.7万円
北海道
210
105.6万円
九州
607
103.5万円
東北
482
105.3万円
北陸・甲信越
344
93.8万円
中国
254
93.1万円
四国
184
90.8万円
地域別台数
関東
54
124.3万円
関西
24
105.4万円
東海
20
114.5万円
北海道
17
98.4万円
九州
16
108.4万円
東北
10
106.8万円
北陸・甲信越
6
101.3万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円

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キャリイとクロスロードのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  クロスロード
66.6万円265.9万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
46~50 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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