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キャリイとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  スカイラインクーペ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 49.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
3994 中古車掲載台数 273
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 4WD 4AT 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    140万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 エアコン/パワーステアリング/車検整備付き/保証付き/5速マニュアル/タイミングチェーン/レベライザー/

    本体価格
    30万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアコン・クーラー パワステ 3方開

    本体価格
    76万円

  • スズキ キャリイ 移動販売車 ケータリングカー 4WD 乗車2名 8ナンバー普通車登録 660cc フレンチバス仕様 前後ドライブレコーダー パーキングセンサー 3槽シンク コールドテーブル冷蔵冷凍庫 換気扇 外部電源 給排水タンク各200L

    本体価格
    340万円

  • スズキ キャリイ 660 浅底ダンプ 1方開 4WD 

    本体価格
    119万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト アイドリングストップ オートライト ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    133.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD デュアルセンサーブレーキ

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 禁煙車 ナビ付 バックカメラ ETC付 修復歴無し

    本体価格
    145万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 4WD 三点ゴムフロアマット荷台マット4WD

    本体価格
    64.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    35.3万円

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    198万円

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    応談

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    本体価格
    438万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP BOSEサウンド クロススピード19インチ

    本体価格
    148万円

関東
858
106.1万円
関西
514
108.2万円
東海
466
97.2万円
北海道
225
109.3万円
九州
650
103.7万円
東北
523
106.7万円
北陸・甲信越
325
93.4万円
中国
259
97.6万円
四国
174
88.3万円
地域別台数
関東
95
354.7万円
関西
32
416.2万円
東海
43
351.4万円
北海道
13
325.9万円
九州
37
277.9万円
東北
13
236.7万円
北陸・甲信越
13
327.2万円
中国
23
431.5万円
四国
4
196.5万円

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キャリイとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  スカイラインクーペ
66.6万円265.9万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
46~50 最高出力(馬力) 333
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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