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スカイラインクーペとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとキャリイの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   スズキ  キャリイ
VS
54.8万円1284万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 4.8万円519.8万円
キャリイの相場表を見る
261 中古車掲載台数 4084
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 

    本体価格
    199万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 

    本体価格
    135万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 車高調 外マフラー  7速AT OPバンパー IPL

    本体価格
    99万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純正5速 社外ナビ 地デジ 車高調 マフラー

    本体価格
    568万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-X フルレストアソレックス50パイ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-Xターボ RB26エンジン(走行不明)載替(公認) R32 M/T載替 WORKマイスター18インチ トラストラジエター アールズオイルクーラー  HKS Vproコンピューター TEIN電子制御車高調 カスタム

    本体価格
    634万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 修復歴無し・1オーナー・ノーマル車・HICAS・走行3.9万キロ・純正16インチアルミ・純正大型リアスポ・RB25・FRクーペ

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 55thリミテッド 55台限定車/サンルーフ/BOSE/純正ナビ/赤革シート/シートヒーター/パワーシート/バックモニター/ETC

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 社外ディスプレイオーディオ HKSマフラー 社外エアクリ 社外アルミ 社外コンピューター momoステアリング 社外18インチアルミホイール キーレス ミッション MT

    本体価格
    550万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 20AW 5.1ch

    本体価格
    98万円

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  • スズキ キャリイ 660 KC農繁 3方開 4WD 4AT レーダーブレーキ LEDヘッドライト LED荷台作業灯

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    134.9万円

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    本体価格
    63.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 PS エアコンパワステ エアB デュアルエアバッグ パワーステ エアバック 両席エアバック

    本体価格
    42万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD デュアルカメラブレーキサポート キーレス エアコン パワステ Wエアバッグ

    本体価格
    155万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマチック タイミングチェーン ETC装備 ヘッドライトレベライザー LEDバックランプ

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 届出済未使用車 4WD/MT車/デジタルメーターディスプレイ/LEDヘッドライト/スズキセーフティサポート/キーレスエントリー/UVカットFガラス/

    本体価格
    129.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MTシフト 三方開きゲート

    本体価格
    86.5万円

関東
91
373.1万円
関西
21
463.3万円
東海
44
390.9万円
北海道
14
342.5万円
九州
37
296.1万円
東北
13
289.1万円
北陸・甲信越
15
176万円
中国
22
438.5万円
四国
4
301万円
地域別台数
関東
872
106.2万円
関西
519
104.6万円
東海
478
91.6万円
北海道
217
112.6万円
九州
697
102.4万円
東北
478
111万円
北陸・甲信越
339
96.9万円
中国
297
96.9万円
四国
187
91.4万円

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日産  スカイラインクーペ   スズキ  キャリイ
369.6万円516.2万円 新車時価格 66.6万円265.9万円
クーペ ボディタイプ トラック
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
3696 排気量(cc) 658
333 最高出力(馬力) 46~50
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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