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キャリイとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   トヨタ  ヤリス
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
3884 中古車掲載台数 2478
  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 4WD 

    本体価格
    18.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 横滑り防止・オートライト・助手席エアB

    本体価格
    330万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 登録届出済未使用車 スズキセーフティサポート 4WD 衝突軽減 車線逸脱警報 ソナー アイドリングストップ オートライト オートハイビーム キーレス ソナー スペアキー 取説 保証書 集中ドアロック

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 届出済み未使用車 鉄板厚み2.3mm

    本体価格
    188万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    60万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD ABS アイドリングストップ 横滑り防止装置 エアコン パワステ パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 2WD ミツビシ OEM ミニキャブ ETC車載機

    本体価格
    63万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマ車

    本体価格
    85.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 被害軽減ブレーキ Bカメラ キーレスエントリー ワンオーナー 点検記録簿 クルーズコントロール ETC車載器 ESC サイドエアバッグ メモリーナビ パワーステアリング エアバック ABS ナビ

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    本体価格
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  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
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  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 衝突被害軽減 ナビ 全周囲カメラ ETC LED

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    164.8万円

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    本体価格
    247万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X フルセグメモリナビ バックモニター サポカー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X セーフティセンス/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    128.4万円

関東
826
102.7万円
関西
522
107.1万円
東海
444
94.2万円
北海道
213
104.1万円
九州
611
102.8万円
東北
494
104万円
北陸・甲信越
320
95.8万円
中国
266
95.3万円
四国
188
90.6万円
地域別台数
関東
629
150.8万円
関西
259
155万円
東海
373
152.1万円
北海道
186
148.2万円
九州
278
156.2万円
東北
314
162.3万円
北陸・甲信越
191
156.3万円
中国
168
155.4万円
四国
80
155.2万円

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キャリイとヤリスのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ヤリス
66.6万円265.9万円 新車時価格 139.5万円288.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
658 排気量(cc) 996~1490
46~50 最高出力(馬力) 69~120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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