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ソリオとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   スズキ  セルボモード
VS
91円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 18万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
3518 中古車掲載台数 17
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正9インチナビ AM/FM/DISC/フルセグTV/BT/USB 全方位モニター ルームミラー型前後ドラレコ ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    190.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    206.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 禁煙車 車検整備付 デュアルカメラブレーキ クルコン 電スラ 全方位カメラ OPメモリナビ フルセグ BT DVD ステリモ ドラレコ スマートキー シートヒーター チルトステア シートリフター Pガラス 純正15AW

    本体価格
    96.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポート装着車 4WD ・寒冷地仕様・ナビ・全方位カメラ・片側パワースライドドア・レーダークルーズコントロール・衝突被害軽減ブレーキ・前席シートヒーター・社外ドライブレコーダー・ビルトインETC・15インチ純正アルミホイール

    本体価格
    121万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ メモリーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ・8インチナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    123.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 登録済み未使用車

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 新品タイヤ/社外 SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.1インチ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター 運転席

    本体価格
    85.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 

    本体価格
    215万円

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  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 

    本体価格
    22.8万円

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    本体価格
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    18万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ インタークーラーターボ ETC スポーツマフラー エアコン フジツボ製スポーツマフラー パワーウインドウ 社外ホーン 社外プラグコードキャップ 純正ホイール スポーツハンドル フォグランプ

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    本体価格
    29万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 4WD 車検2年

    本体価格
    36万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ 4WD フルタイム4WD インタークーラーターボ 直列3気筒SOHC 社外足回り Fフォグランプ ルーフスポイラー バケットタイプシート シートリフター PW キーレス 外装同色塗装済 タイベル交換済

    本体価格
    65万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ターボ 車高調キット 社外マフラー

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR F6B 4気筒 スポーツマフラー ZOOM製スポーツスプリング パワーウインドウ 純正アルミホイール ブーストメーター

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ セルボモード 660 X 5MT

    本体価格
    18万円

関東
936
131.1万円
関西
524
136.3万円
東海
412
138.7万円
北海道
230
154.4万円
九州
494
120.8万円
東北
363
138.6万円
北陸・甲信越
253
122.9万円
中国
203
134.9万円
四国
103
122.3万円
地域別台数
関東
5
57.3万円
関西
2
50.4万円
東海
1
73万円
北海道
1
36万円
九州
2
53.9万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
2
57.3万円
四国
2
48万円

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ソリオとセルボモードのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   スズキ  セルボモード
151.6万円264.9万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1197~1242 排気量(cc) 657~658
82~91 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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