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ハイゼットトラックとSX4を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとSX4の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スズキ  SX4
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 19.8万円49万円
SX4の相場表を見る
4017 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD 衝突軽減装置 社外ナビ ブルートゥース ETC オートライト 電動格納ドアミラー 横滑り防止 アイドリングストップ クリアランスソナー Pスタート スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD ABS レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 運転席・助手席エアバック エアコン・クーラー

    本体価格
    106.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 5MT エアコン/パワステ 届出済未使用車

    本体価格
    98.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/ヘッドランプ LED/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーステアリング

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 垂直式テールリフト SAIIIt 3方開 6600キロ・垂直ゲート(新明和)・ETC・ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ 5MT

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ SAIIIt 4WD 

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4速オートマハエアコンパワステ純正AMFMラジオ運転席エアバッグ

    本体価格
    90.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 禁煙/ETC/革調シートカバー/LEDヘッドライト/フォグランプ/パイオニア製7型ナビ/バックカメラ/フルセグ/CD/DVD/ヘッドライトレベライザー/キーレスキー/15インチアルミ/保証書

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    139万円

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  • スズキ SX4 1.5XG 禁煙車/ルーフレール/スマートキー/ETC/HIDヘッドライト/フォグランプ/ナビ/ワンセグ/CD

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

    本体価格
    19.8万円

関東
843
114.9万円
関西
686
115.1万円
東海
381
120.4万円
北海道
192
110万円
九州
669
99.9万円
東北
399
106.4万円
北陸・甲信越
366
106.9万円
中国
272
102万円
四国
209
97.4万円
地域別台数
関東
1
47.8万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
2
34.4万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
2
35万円
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

SX4の中古車を探す

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ハイゼットトラックとSX4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スズキ  SX4
59.9万円266.8万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
658 排気量(cc) 1490~1995
46~53 最高出力(馬力) 110~145
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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