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パレットとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ダイハツ  ネイキッド
VS
3万円154万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 7.8万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
978 中古車掲載台数 134
  • スズキ パレット X 走行距離59.800km バックカメラ 車検2年 両側スライド スマートキー 修復歴無

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 車検2年コミ スマートキー ETC エアコン パワステ 両側電動スライドドア ミュージックサーバー

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 7インチナビ・Bluetooth・バックカメラ・ドラレコ・両側パワースライドドア・ステアリングスイッチ・プッシュスターター・純正アルミホイール

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 新品タイヤ/社外 SDナビ/電動スライドドア/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 社外 14インチ

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 4WD 特別仕様車/車検整備付/バックカメラ/HIDオートライト/フォグ/パワースライドドア/スマートキー/クロムシルバー専用14インチAW/ETC/シートヒーター/革巻きステアリング

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 修復歴なし ナビ 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス ABS エアバック イモビライザー 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 電動スライドドア メモリーナビ HIDヘッドライト オートライト スマートキー×2個 サイドエアバッグ プライバシーガラス オートエアコン 電動格納ミラー 定期点検記録簿

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側電動 Bluetooth バックカメラ シートヒータ ドラレコ アルミホイール

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 

    本体価格
    46万円

  • スズキ パレット 660 L 車検整備付 ETC 両側スライドドア 前後ドラレコ パワステ エアコン 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    38.3万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 12インチ&マッドタイヤ 純正キーレス ETC R3・4・5・6・7年ディーラー整備記録簿

    本体価格
    48万円

関東
261
27.2万円
関西
153
26.2万円
東海
106
24万円
北海道
61
40.4万円
九州
129
25.9万円
東北
74
32.8万円
北陸・甲信越
78
34万円
中国
60
29.6万円
四国
56
29.7万円
地域別台数
関東
45
36.1万円
関西
22
42.9万円
東海
20
45.8万円
北海道
8
44.3万円
九州
9
36.3万円
東北
9
32.8万円
北陸・甲信越
6
48.2万円
中国
11
35.8万円
四国
4
42.3万円

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パレットとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ダイハツ  ネイキッド
111.3万円177.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
54~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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