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パレットとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ダイハツ  ネイキッド
VS
4万円139万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 9.5万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
986 中古車掲載台数 135
  • スズキ パレット 660 SW リミテッド CarsOsaka:2B5043

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側電動スライドドア オートエアコン スマートキー CD ナビTV シートカバー 純正アルミホイール バックカメラ フォグランプ

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 12ヶ月走行距離無制限保証付 ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ CD シートカバー 両側スライドドア HIDヘッドライト プッシュスタート スマートキー ABS 社外14AW

    本体価格
    31.6万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ナビ CD TV ラジオ ETC 両側PWドア オートエアコン 電動格納リモコンミラー ベンチシート スマートキー フルエアロ  HIDヘッドライト フォグランプ アルミホイール プライバシーガラス ターボ FF CVT

    本体価格
    35.2万円

  • スズキ パレット 660 L 両側スライドドア/フルフラットシート/ETC/キーレス/盗難防止装置

    本体価格
    5.5万円

  • スズキ パレット 660 SW GS 

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 L 修復歴無し スマートキー 禁煙車

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 3ヶ月自社保証 ナビ ETC 電動格納ミラー HIDヘッド フォグランプ スマートキー 純正アルミ 電動スライド

    本体価格
    34万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ワンセグナビ ETC 片側電動スライドドア プッシュスタート HIDヘッドライト フォグランプ オートライト オートエアコン スマートキー ウィンカー付電格ミラー ドアバイザー パワーウィンドウ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660SW TS 両側電動スライドドア バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ナビ ターボ 社外アルミ ベンチシート

    本体価格
    19.6万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF 

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F E/gタイミングベルト交換済み

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  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

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    42万円

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    19.9万円

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    本体価格
    25.1万円

  • ダイハツ ネイキッド G 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ キーレス ALPINEオーディオ MD CD スペアタイヤ フロアマット

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG タイミングベルト交換済み ナビ フルセグテレビ ドライブレコーダー 純正アルミホイール キーレス 電動格納ドアミラー Wエアバック 走行77000キロ 車検整備付き2年 ボディコーティング付き

    本体価格
    32万円

関東
265
28.6万円
関西
166
26万円
東海
119
25.8万円
北海道
55
38万円
九州
128
26.4万円
東北
67
35万円
北陸・甲信越
73
34万円
中国
62
29.4万円
四国
51
29万円
地域別台数
関東
40
33.8万円
関西
20
44.1万円
東海
21
44万円
北海道
9
50.1万円
九州
13
43.6万円
東北
9
32.1万円
北陸・甲信越
6
44.8万円
中国
12
37.2万円
四国
5
41.2万円

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パレットとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ダイハツ  ネイキッド
111.3万円177.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
54~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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