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デミオとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スズキ  スプラッシュ
VS
10.8万円154.7万円
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中古車相場 15万円54.9万円
スプラッシュの相場表を見る
1391 中古車掲載台数 20
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ HUD クルコン LEDヘッドライト

    本体価格
    79.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ付/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    93.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    75.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ・ディーゼル車

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車 /純正マツダコネクトナビ /AM・FM

    本体価格
    57.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 禁煙車 スマートキー オートエアコン 純正SDナビ ワンセグTV CD ステアリングリモコン ドライブレコーダー  オートライト 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ XD Touring L Package CD/DVD再生+地デジ ブラックレザー CD/DVDプレーヤー+地デジチューナー LEDヘッドライト LEDフォグランプ シートヒーター 純正ナビ バックモニター スマートインETC ノックスドール

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD スマートシティーブレーキサポート DTV Bカメラ 純正ナビ

    本体価格
    70万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー クルーズコントロール Bカメ エンジンスターター アイドリグスタップ Pスタート 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター グレイス ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    44.9万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ バックカメラ

    本体価格
    28万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 最終年式モデル ワンオーナー車 禁煙車 記録簿付き車両 パナソニックSDナビフルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC スマートキー USBケーブル DVD再生可 純正15インチAW 純正リアスポイラー

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 

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    17万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ・TV・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    15万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
    45万円

  • スズキ スプラッシュ 2年車検 

    本体価格
    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ TV タコメーター

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    19.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 フルセグナビ バックカメラ ETC カーテンエアバック ハンガリー製逆輸入車

    本体価格
    15万円

関東
369
63.7万円
関西
194
70.2万円
東海
208
70.4万円
北海道
90
67.3万円
九州
111
67.3万円
東北
141
70.3万円
北陸・甲信越
81
76.1万円
中国
148
70.6万円
四国
49
69.6万円
地域別台数
関東
12
32.6万円
関西
1
15万円
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
2
24.5万円
東北
2
36.5万円
北陸・甲信越
2
31.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとスプラッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  スプラッシュ
135万円227.9万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1298~1498 排気量(cc) 1242
92~116 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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