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スペーシアと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアと3シリーズクーペの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   BMW  3シリーズクーペ
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 34.8万円330万円
3シリーズクーペの相場表を見る
14711 中古車掲載台数 68
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD ハイブリッド4WDセーフティサポート搭載スズキコネクト対応通信機装着車アダプティブクルーズコントロール全方位モニター付9インチナビ両側オートスライドドアLEDステアリングヒーターパーキングセンサー

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X レーダーブレーキサポート装着車 レクサス純正色 ツートンカラー全塗装済(チタニウムカーバイドグレー) 両側電動スライドドア 修復歴無 ナビ Bカメラ ワンセグTV ETC 車検整備2年付

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 禁煙/OPブラックルーフ&ドアミラー&リアスポイラー/セーフティサポート/両側パワスラ/ハーフレザーシート/スリムサーキュレーター/KENWOODナビ/Bluetooth/パドルシフト/ACC/バックカメラ/踏み間違い防止

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD ターボ スズキコネクト 全方位モニター付き9インチフルセグTV・ナビ デュアルカメラブレーキサポートII HUD

    本体価格
    218万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 純正ナビ フルセグ Bluetooth スマートキー プッシュスタート オートエアコン Sエネチャージ アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    79.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両側スライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター アルミホイール レーンキープアシスト パワステ パワーウィンドウ 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    199.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    199.3万円

  • スズキ スペーシア 660 X スマートキー/左電動スライド/バックカメラ

    本体価格
    17万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 両側スライドドア シートヒーター プッシュスタート 新車保証継承

    本体価格
    159.1万円

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    本体価格
    40万円

関東
3037
131.7万円
関西
2186
137.3万円
東海
1975
134.1万円
北海道
645
148.6万円
九州
2565
133.4万円
東北
1453
144.5万円
北陸・甲信越
1089
129.5万円
中国
1105
131.3万円
四国
656
132.8万円
地域別台数
関東
28
131.5万円
関西
12
149.2万円
東海
15
117.6万円
北海道
2
40万円
九州
2
65.9万円
東北
2
88.2万円
北陸・甲信越
2
117.4万円
中国
4
99.9万円
四国
1
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スペーシアと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   BMW  3シリーズクーペ
153万円219.3万円 新車時価格 427万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
657~658 排気量(cc) 1995~2996
49~64 最高出力(馬力) 156~306
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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