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スペーシアとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
15118 中古車掲載台数 542
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XS 全方位カメ 

    本体価格
    204.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X パナソニックナビ DCBS 両側電動 Pスタート

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 社外ナビ バックカメラ  ヘッドアップ

    本体価格
    151万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ブレーキサポート 純正9インチナビ 全方位カメラ フルセグテレビ Bluetooth ETC シートヒーター 禁煙車 LEDヘッドライト スマートキー 両側パワースライドドア サイドエアバッグ

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS レーダーブレーキサポート装着車 禁煙車 保証付 修復歴無 両側PSD ナビ DVD CD HIDオ-トライト フォグ 衝突被害軽減B ESC Pスタ-ト Aストップ スマ-トキ- 純正14インチAW ウィンカ-付電動格納ミラ- Rサンシェ-ド パワステ パワ-ウィンドウ ABS

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS デュアルセンサーブレーキサポート 修復歴無し ナビ TV ブルートゥース対応 ETC パワースライドドア クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ スペーシア Sエネチャージ ナビTV Bluetooth  ドラレコ スマートキー2 HIDライト LEDフォグ 

    本体価格
    84万円

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    本体価格
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    本体価格
    32万円

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    本体価格
    50.6万円

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    49.8万円

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    31.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII スマートアシストIII SDナビ ドラレコ

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD R2年3.2万キロエンジン換装リフトアップ

    本体価格
    83.8万円

関東
3313
137.4万円
関西
2140
135.5万円
東海
1894
139.2万円
北海道
751
153.4万円
九州
2700
135.1万円
東北
1492
146.9万円
北陸・甲信越
1120
133万円
中国
1059
135.1万円
四国
649
134.9万円
地域別台数
関東
140
61.5万円
関西
90
66.6万円
東海
63
58.9万円
北海道
45
66.5万円
九州
89
70.6万円
東北
32
83.4万円
北陸・甲信越
28
65.1万円
中国
31
73.9万円
四国
24
52.9万円

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スペーシアとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  アトレーワゴン
153万円219.3万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
657~658 排気量(cc) 658~659
49~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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