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スペーシアとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとミラジーノの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  ミラジーノ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 3.9万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
15209 中古車掲載台数 1032
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 9インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ 左側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグランプ シートヒーター フルオートエアコン 電子制御パーキングブレーキ

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 全方位モニタ付ナゲーション届出済未使用車

    本体価格
    223万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 社外SDナビ フルセグTV

    本体価格
    58万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール フォグライト スマートキー プッシュスタート 左パワースライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    160.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突被害軽減システム キーレスエントリー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 新品タイヤ/社外 8インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 社外8型ナビTV 両側電動スライドドア 全方位モニター クリアランスソナー レーンディパーチャーアラート シートヒーター ハーフレザーシート ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ TV 両側パワースライドドア サーキュレーター

    本体価格
    48万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位カメラ 純正9インチナビ 両側電動スライドドア フロアマット付き

    本体価格
    204.2万円

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    応談

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    本体価格
    10.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 4WD キーレス エアバッグ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 メモリアルエディション 4WD オートマ 4WD ルーフキャリア付

    本体価格
    58万円

関東
3280
137万円
関西
2168
135.5万円
東海
1946
138.7万円
北海道
763
153.7万円
九州
2708
134.2万円
東北
1510
146.5万円
北陸・甲信越
1105
132.4万円
中国
1072
134.7万円
四国
657
134.8万円
地域別台数
関東
281
49.9万円
関西
140
47.2万円
東海
152
54.6万円
北海道
61
55.6万円
九州
123
39.1万円
東北
60
41.9万円
北陸・甲信越
66
47.9万円
中国
81
46.4万円
四国
68
38.9万円

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スペーシアとミラジーノのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  ミラジーノ
153万円219.3万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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