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スペーシアとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 3.8万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
15323 中古車掲載台数 1065
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 新品タイヤ/純正 SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 社外ナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth 社

    本体価格
    123万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 横滑り防止装置 両側スライドドア オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー パワーウインドウ アイドリングストップ 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X ストラーダ ナビワンセグTV 助手席側パワ

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ワンオーナー 禁煙車 スズキセーフティサポート デュアルセンサーブレーキサポート 両側パワースライドドア Rパーキングセンサー パナソニックSDナビ フルセグ DVD再生 BTオーディオ シートヒーター

    本体価格
    100.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD スズキコネクト対応全方位モニター付ナビ

    本体価格
    207万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 届出済未使用車 2トーンカラー 両側電動スライド 衝突被害軽減 アダプティブクルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム LEDヘッド シートヒーター ステアリングヒーター コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    208万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS メーカー9インチナビ 全方位モニター

    本体価格
    205.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートマチックハイビーム オートライト オートエアコン シートアンダーボックス アイドリングストップ

    本体価格
    168.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 後期型 9インチナビTV 両側自動ドア

    本体価格
    115万円

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    18万円

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    30.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト オリジナル仕様

    本体価格
    22.9万円

関東
3300
136.9万円
関西
2203
134万円
東海
1910
138.9万円
北海道
784
151.6万円
九州
2729
134.1万円
東北
1491
145.9万円
北陸・甲信越
1126
131.2万円
中国
1142
133.6万円
四国
638
136.2万円
地域別台数
関東
287
49.4万円
関西
147
45.1万円
東海
173
53.4万円
北海道
55
58万円
九州
125
40.7万円
東北
57
40万円
北陸・甲信越
70
48.2万円
中国
87
45.2万円
四国
64
37.3万円

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スペーシアとミラジーノのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  ミラジーノ
153万円219.3万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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