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スペーシアとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  タントエグゼ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 3万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
14853 中古車掲載台数 287
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    181.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 全方位モニター付き9インチナビ 届出済み未使用車

    本体価格
    220万円

  • スズキ スペーシア ギア HYBRID XZ MK53S全方 

    本体価格
    77万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動ドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    144.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G アップルカープレイ アンドロイドオート HDMI対応Bluetoothフルセグ地デジナビ付き届出済み未使用車 ハンズフリー  走行中TV  スマートキ― LEDヘッドライト 両側スライドドア メーカー保証付

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 全方位モニタ-ナビセーフティSコネクト対応ハイブリット4WDセーフティサポート搭載アイドリングストップ横滑り防止装置ハイビームアシストLEDライト両側オートスライドドアパーキングセンサー

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 両側電動スライドドア・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・後退時ブレーキサポート・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置・オートマチックハイビーム

    本体価格
    177.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシア スペーシア カスタム TS 

    本体価格
    69.3万円

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    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 車両品質評価書/純正オーディオ/CD/ラジオ/スマートキー/ディスチャージヘッドライト/純正14インチアルミホイール/シガーソケット/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/オートエアコン/ベンチシート

    本体価格
    25.2万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 純正ナビ/TV/ETC

    本体価格
    19.9万円

関東
3280
137.9万円
関西
2107
135.5万円
東海
1891
139.9万円
北海道
732
156.6万円
九州
2619
135.5万円
東北
1454
147.7万円
北陸・甲信越
1139
132.6万円
中国
1024
135.5万円
四国
607
135.1万円
地域別台数
関東
61
24.8万円
関西
40
25.1万円
東海
27
24.1万円
北海道
24
34.4万円
九州
48
26.7万円
東北
31
32.6万円
北陸・甲信越
18
30万円
中国
25
29.1万円
四国
13
28.9万円

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スペーシアとタントエグゼのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  タントエグゼ
153万円219.3万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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