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スペーシアとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  タントエグゼ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 1.1万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
15124 中古車掲載台数 375
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G レーダーブレーキサポート(スズキ)/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインド

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 社外ナビ

    本体価格
    112万円

  • スズキ スペーシア Z ターボ 2カ年保証付き8インチナビ・ブル 

    本体価格
    114万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS デュアルカメラブレーキサポート装着車 8インチナビ/フルセグTV/ブルートゥース/安心バックモニター付/フリップダウンモニター/新品タイヤ交換渡/左右パワースライドドア

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 後席両側電動スライドドア

    本体価格
    188万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 

    本体価格
    167.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ フルセグTV バックカメラ CD/DVD   両側電動スライドドア デュアルセンサーブレーキサポート LEDヘッドライト 社外アルミホイール シートヒーター スマートキー キーレス 障害物センサー

    本体価格
    83万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正8インチナビ/両側パワースライドドア/レーダーブレーキサポート/LEDヘッドライト/バックカメラ/シートヒーター/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/フルセグTV/純正アルミホイール/パドルシフト

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 4WD ターボ 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート ETC アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    51.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ワンオーナー 8型ナビTV Bluetooth バックカメラ 両側電動ドア LEDオートライト LEDフォグ デュアルセンサーブレーキサポート パーキングセンサー 走行4.2万Km 禁煙車 ETC 試乗OK

    本体価格
    114.9万円

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    19.9万円

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    本体価格
    10.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX ナビ フルセグ CD DVD スマートキー ETC

    本体価格
    29.9万円

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    19万円

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    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 社外ナビ.TV ETC ドライブレコーダー 14インチアルミホイール

    本体価格
    32万円

関東
3314
134.9万円
関西
2177
133.1万円
東海
1870
138.1万円
北海道
682
150.7万円
九州
2727
135.1万円
東北
1464
145万円
北陸・甲信越
1120
130.2万円
中国
1150
134.9万円
四国
620
136.2万円
地域別台数
関東
74
25.5万円
関西
50
23.5万円
東海
37
23.8万円
北海道
21
33.7万円
九州
77
25.5万円
東北
35
32.4万円
北陸・甲信越
29
31万円
中国
31
32.3万円
四国
21
28.1万円

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スペーシアとタントエグゼのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  タントエグゼ
153万円219.3万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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