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ハスラーとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   マツダ  ビアンテ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 14.8万円149万円
ビアンテの相場表を見る
10854 中古車掲載台数 223
  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 社外ナビ シートヒーター オートAC PS PW 夏タイヤ積込み 4WD

    本体価格
    120万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD ナビ Bluetooth Bカメラ 下廻り防錆塗装

    本体価格
    189万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビTV 4855km 弊社試乗車UP 禁煙車 ケンウッドナビ・ワンセグTV・走行中視聴OK ブルートゥース DVD/CD/USB/SD ステリモ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全周囲カメラ メーカーナビ ドラレコ前後 ETC リアスポイラー

    本体価格
    129万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート AAC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD カーナビ/全方位カメラ/スズキコネクト対応通信機

    本体価格
    182万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ オートライト Bluetooth プッシュスタート オートエアコン ETC 禁煙車 スズキセーフティーサポート ワンオーナー 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    123.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD /青森県/ガリバー八戸類家店

    本体価格
    207.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 5MT 柿本マフラー リフトアップ RTタイヤ 社外アルミ ETC シートヒーター アイドリングストップ 走行距離無制限保証付

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル スズキ認定中古車 車検整備渡し 純正メモリーナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・USB) ETC 全方位カメラ 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト ドアバイザー

    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    56.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ナビ地デジ 両側電動スライドドア Bカメラ ETC

    本体価格
    65.5万円

関東
2420
128万円
関西
1262
127.3万円
東海
1531
130.9万円
北海道
757
141.6万円
九州
1680
123万円
東北
1068
137万円
北陸・甲信越
865
127.4万円
中国
816
130.3万円
四国
455
126.2万円
地域別台数
関東
78
55.6万円
関西
38
48.1万円
東海
15
54.1万円
北海道
9
64.4万円
九州
40
58.1万円
東北
15
51.3万円
北陸・甲信越
10
39.6万円
中国
17
63万円
四国
1
33万円

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ハスラーとビアンテのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  ビアンテ
128万円197.2万円 新車時価格 213.2万円311万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
657~658 排気量(cc) 1997~2260
49~64 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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