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デミオとイグニスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スズキ  イグニス
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 33万円210万円
イグニスの相場表を見る
1621 中古車掲載台数 260
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ フルセグナビ スマートシティブレーキ Bモニター BSM HUD クルコン スマートキー Pスタート ETC LEDヘッドライト フォグ Aライト BT DVD再生 カーテン/サイドSRS ステリモ マット

    本体価格
    60.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純SDナビ USB BT Bカメラ スマートシティB

    本体価格
    44.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ 4WD ナビ

    本体価格
    105万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 2WD TVナビ ETC アルミ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 360°ビュー・モニター 純正ナビ 障害物センサー シートヒーター ステアリングヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビTV ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減ブレーキ クルコン パドルシフト 純正エンスタ ETC LEDヘッドライト フォグランプ 純正16インチAW プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    62万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    118万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ CD/DVD/TVチューナー シートヒータ

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ デミオ 13C-V 

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    54.9万円

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    79.8万円

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    93.1万円

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    本体価格
    158万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 純正8型ナビ 禁煙車 Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート クルーズコントロール 車線逸脱警報 リアフォグ

    本体価格
    69.8万円

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    79万円

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    本体価格
    138万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF 全方位カメラ付ナビ搭載

    本体価格
    129.8万円

関東
411
66.9万円
関西
189
66.5万円
東海
245
70.2万円
北海道
89
68.5万円
九州
164
66.7万円
東北
167
70.3万円
北陸・甲信越
128
72.1万円
中国
175
73.1万円
四国
53
71.6万円
地域別台数
関東
66
89.8万円
関西
20
80.5万円
東海
34
90.7万円
北海道
22
102.2万円
九州
39
100.4万円
東北
33
99.1万円
北陸・甲信越
25
97.8万円
中国
18
85.8万円
四国
3
86.3万円

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デミオとイグニスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  イグニス
135万円227.9万円 新車時価格 138.2万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1660×1595  他
1298~1498 排気量(cc) 1242
92~116 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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