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ワゴンRスマイルとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとプレマシーの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   マツダ  プレマシー
VS
67.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 8万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
1619 中古車掲載台数 379
  • スズキ ワゴンRスマイル G 

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S ツートン/W電動ドア/禁煙/ナビTV/1オーナー

    本体価格
    117.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X スズキ認定中古車

    本体価格
    150万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X DCBS ESP付 CVT アイドリングS 両側電動ドア CD付

    本体価格
    119.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル G ピュアホワイトパール塗装 

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X Safety Support・LED・届出済未使用車

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    156万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 全方位モニタ-付ナビ  届出済未使用車

    本体価格
    183.8万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20Z 即日審査 全店車輌共有

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  • マツダ プレマシー 2.0 20CS CD/USB/電動スライド/スマートキー/HID

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    29.9万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 63000km 両側電スラ BT接続ナビTV BカメETC

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    85万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S /両側電動/フルセグナビ/スマートキー

    本体価格
    29万円

関東
378
142.6万円
関西
212
149.5万円
東海
238
145.9万円
北海道
100
165.4万円
九州
248
154万円
東北
162
161.2万円
北陸・甲信越
98
151.4万円
中国
114
151.6万円
四国
69
146.6万円
地域別台数
関東
141
44万円
関西
75
46.7万円
東海
26
37.5万円
北海道
14
47.7万円
九州
44
41.7万円
東北
25
37.7万円
北陸・甲信越
19
53.6万円
中国
30
59.8万円
四国
5
48.5万円

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ワゴンRスマイルとプレマシーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   マツダ  プレマシー
129.7万円193.5万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
657 排気量(cc) 1997~1998
49 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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