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ヴィッツとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとグレイスの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  グレイス
VS
2025円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 39万円178.8万円
グレイスの相場表を見る
2074 中古車掲載台数 209
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 4WD 

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ヴィッツ その他 その他

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F リミテッド HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    22.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ Fセーフティエディション2 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII ETC ドラレコ SDナビ スマートキー

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    96.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F SDナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    75.2万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX CD/ETC/スマートキー/クルーズコントロール

    本体価格
    127.1万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・ナビフルセグ・LEDライ ハイブリッド15EX・ナビフルセグ・LEDライ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ 無限フルエアロ グリル ETC

    本体価格
    113.4万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX スマートキー オーディオCD フロアマット

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 純ナビ 後カメラ LED ETC 禁煙 1オナ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 

    本体価格
    113万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD ナビTV Bカメラ エンスタ 夏冬タイヤAW

    本体価格
    84.6万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX スタイルエディション 4WD ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様

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    127.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 認定中古車 ドラレコ ナビ ワンオーナー

    本体価格
    76.8万円

関東
477
80万円
関西
206
78.9万円
東海
292
85.5万円
北海道
224
74.1万円
九州
257
74.9万円
東北
207
83.8万円
北陸・甲信越
233
80.8万円
中国
114
73.1万円
四国
64
72.2万円
地域別台数
関東
62
106.7万円
関西
24
110万円
東海
12
107.7万円
北海道
20
121.9万円
九州
36
112.7万円
東北
25
108.4万円
北陸・甲信越
13
102.4万円
中国
11
98.1万円
四国
6
97.5万円

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ヴィッツとグレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  グレイス
106万円400万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
996~1797 排気量(cc) 1496
69~212 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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