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ヴィッツとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   三菱  eKワゴン
VS
15万円427.8万円
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中古車相場 2.8万円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
1162 中古車掲載台数 1978
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ペダル踏み間違い バックカメラ メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 4WD ナビ TV Blutooth接続 バックカメラ ETC キーレス LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーン逸脱警報 オートハイビーム 電動格納ミラー アルミホイール

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 1年間走行無制限保証 メモリナビ フルセグTV ETC DVD再生 マニュアルエアコン

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ワンオーナー CDラジオ CD再生 ミュージックプレイヤー接続可 横滑り防止装置 スマートキー フロントマニュアルエアコン アイドリングストップ パワステ パワーウィンド

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 社外CDオーディオ ・社外ETC ・

    本体価格
    93.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 社外SDナビ・ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 日産認定中古車/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/車線逸脱防止支援システム/ナビゲーション/ドライブレコーダー/ビルトインETC/Bluetooth/CD・DVD再生/LEDヘッドライト

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD オンライン専用・無展示販売車 4WD ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー ロングラン保証

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII カーナビ バックカメラ ドラレコ ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F トヨタセーフティセンス・純正SDナビ

    本体価格
    88万円

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    22.8万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    89万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 純正キーレス・社外ナビTV・ETC

    本体価格
    71.4万円

関東
301
85.9万円
関西
147
72.1万円
東海
153
91.3万円
北海道
97
73.3万円
九州
148
81.6万円
東北
90
78.1万円
北陸・甲信越
88
71.8万円
中国
102
77.5万円
四国
36
83万円
地域別台数
関東
388
62.4万円
関西
232
59.4万円
東海
269
80.7万円
北海道
111
57.1万円
九州
303
66.3万円
東北
216
78万円
北陸・甲信越
217
72.6万円
中国
154
74.8万円
四国
88
74.1万円

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ヴィッツとeKワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   三菱  eKワゴン
106万円400万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
996~1797 排気量(cc) 659
69~212 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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