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ヴィッツとルークスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   日産  ルークス
VS
18万円430.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 1円292.9万円
ルークスの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 7286
  • トヨタ ヴィッツ TRDスポーツM 車検新規 5速マニュアル ナビTV

    本体価格
    53.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 新品アルミラジアルタイヤ装着 純正ナビ Bluetooth CD バックカメラ ETC 4WD 寒冷地仕様 取扱説明書 保証書 整備記録簿 電動格納ミラー キーレスエントリー スペアキー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD SDナビ Bluetooth接続 バックカメラ ドライブレコーダー ETC プッシュスタート スマートキー フルセグTV 電動格納ミラー パワーウィンドウ エアバッグ ABS エアコン カップホルダー ヘッドライト

    本体価格
    90.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD モデリスタエアロ/純正ナビ・地デジTV・Bカメラ/ETC/360°ドラレコ/社外エンジンスターター/ダウンサス/ウェルカムライト/リヤスポイラー

    本体価格
    66.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ トヨタセーフティーセンスC/ナビ/バックモニター/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD TSS付き ナビバックモニターフルセグTV

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII パナソニックストラーダナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・ブルートゥース

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F リミテッドII ワンオーナー スマートキー HID アルミホイール

    本体価格
    31万円

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    本体価格
    124.3万円

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    本体価格
    237.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    177万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両席シート&ハンドルヒーター 大画面ナビ アラウンドビューモニター ハンズフリー機能付き両側オートスライドドア ナビ連動ドラレコ フルセグTV Bluetooth 元展示・試乗車 禁煙車 尼崎 兵庫

    本体価格
    209万円

関東
248
86.8万円
関西
124
79万円
東海
149
91.1万円
北海道
110
76.3万円
九州
149
79.7万円
東北
110
78万円
北陸・甲信越
103
80.6万円
中国
93
80.5万円
四国
40
84万円
地域別台数
関東
1814
131.7万円
関西
1061
150万円
東海
1107
146.9万円
北海道
282
127.3万円
九州
1252
143.8万円
東北
646
139.5万円
北陸・甲信越
425
140.4万円
中国
450
144.2万円
四国
249
123.1万円

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ヴィッツとルークスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   日産  ルークス
106万円400万円 新車時価格 167.2万円246.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
996~1797 排気量(cc) 659
69~212 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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