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ヴォクシーとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 10.5万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
6565 中古車掲載台数 631
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 両側パワスラ TV DVD CD Bluetooth

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 4WD 

    本体価格
    423万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両側パワスラ 8人乗り 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    184.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 社外ナビ Bカメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 純正9型ナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    209.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z ディスプレイオーディオPLUS ETC2.0

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 純正ナビ Bカメラ 両電動ドア ドラレコ ETC

    本体価格
    319.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 衝突被害軽減シートヒーター後席モニター

    本体価格
    342万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正10.5型ナビ 衝突軽減 両側パワスラ ETC

    本体価格
    392.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Cパッケージ アルパイン10インチナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    137万円

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  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII ナビTVETCBカメラドラレターボ衝突軽減装置

    本体価格
    122.9万円

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    22万円

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    69万円

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    35万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 純正HDDナビTV左側PスライドBカメラ

    本体価格
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    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 左側パワスラ/TV/レザー調シートカバー

    本体価格
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  • ダイハツ アトレーワゴン 660 ツーリングターボ ロールーフ 禁煙・車検整備(R7.8月)付・ETC・5MT車

    本体価格
    23.9万円

関東
1692
247.7万円
関西
1035
246.5万円
東海
967
266.5万円
北海道
422
218.3万円
九州
892
260.1万円
東北
536
256.2万円
北陸・甲信越
399
274.2万円
中国
345
272.9万円
四国
277
264.2万円
地域別台数
関東
179
65.8万円
関西
106
67.2万円
東海
86
57.8万円
北海道
50
79.6万円
九州
95
74.5万円
東北
44
79.8万円
北陸・甲信越
31
82.6万円
中国
22
85.2万円
四国
18
51.8万円

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ヴォクシーとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ダイハツ  アトレーワゴン
309万円396万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1797~1986 排気量(cc) 658~659
98~170 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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