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ヴォクシーとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
8000円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
7201 中古車掲載台数 3800
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G ディスプレイナビ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ナビTV・バックモニター・ETC・

    本体価格
    141.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS G’s スマートキー 純正ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 禁煙車 TRDエアロ 両側電動 衝突軽減 ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS サンルーフ/10型ナビ/エンスタ/ドラレコ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 ナビ TSS ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V 1オーナー/禁煙車/10型ナビ/後席モニター

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 1オーナーアルパイン11型ツインナビBカメラ

    本体価格
    322万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z フルセグ 後席モニター バックカメラ 禁煙

    本体価格
    425.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 10インチナビ/Bカメ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    140.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD LEDヘッドライト/プッシュスタート

    本体価格
    147.4万円

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    111.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD プリントレザーシート表皮

    本体価格
    117.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD /社外ナビ/ワンセグ/社外14インチアルミ/

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 片側スライドドア仕様 ハイルーフ 4WD LED・省力パック スマアシ

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD リミテッド フォグ オートライト キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 スマートキー

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 東和モータース/インディ108 ポップアップ・サブバッテリー(80A)

    本体価格
    411.3万円

関東
1903
250.7万円
関西
1130
250.7万円
東海
1069
271.7万円
北海道
433
223万円
九州
985
263.5万円
東北
592
261万円
北陸・甲信越
442
274万円
中国
362
276.5万円
四国
285
263.1万円
地域別台数
関東
758
119.2万円
関西
675
114.3万円
東海
399
106.9万円
北海道
181
104.5万円
九州
636
93.6万円
東北
324
97.2万円
北陸・甲信越
323
107.9万円
中国
293
93.8万円
四国
211
92.1万円

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ヴォクシーとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ダイハツ  ハイゼットトラック
309万円396万円 新車時価格 59.9万円260.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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