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ヴォクシーとS660を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  S660
VS
4.9万円574万円
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中古車相場 91.8万円499万円
S660の相場表を見る
5685 中古車掲載台数 632
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD アルパイン後席モニター 防錆フルコート付

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 アルパイン9型ナビ 後席モニタ 禁煙車

    本体価格
    249.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 禁煙車 後席モニター 純正ナビ 両側電動

    本体価格
    163.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ワンオーナー/サンルーフ/純正ナビ

    本体価格
    231.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z フルセグ メモリーナビ DVD再生 Bカメラ

    本体価格
    517万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ワンオーナー 9インチ純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    308.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ETC/バックカメラ/Bluetooth/純正ナビ

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 セーフティセンス 後席モニター 両側電動

    本体価格
    224.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 両側電動スライド

    本体価格
    374.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 禁煙車 純正9型ナビフルセグ 両側電動ドア

    本体価格
    289.4万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ GT100Rタービンキット

    本体価格
    258万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイHDMI入力バックカメラ

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 

    本体価格
    144万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ・柿本2本出しマフラー・ETC

    本体価格
    220万円

  • ホンダ S660 660 アルファ Cディスプレイ Pシフト Bカメ ETC

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ LEDオートライト ETC 純正AW 革巻きシフト

    本体価格
    201.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 ワンオーナー 社外ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    177.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    190.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ Display odio キャビン Bカメラ クルコン

    本体価格
    232.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期ハードトップ車高調フルエアロCTBA

    本体価格
    267.5万円

関東
1540
240.7万円
関西
897
232.8万円
東海
815
253.4万円
北海道
354
196.1万円
九州
807
250.9万円
東北
472
236.9万円
北陸・甲信越
310
250.4万円
中国
277
247.9万円
四国
213
251.2万円
地域別台数
関東
235
230.3万円
関西
84
233.8万円
東海
137
222.2万円
北海道
15
225.7万円
九州
62
215.6万円
東北
19
218.4万円
北陸・甲信越
33
231.8万円
中国
26
204.4万円
四国
21
211.3万円

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ヴォクシーとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  S660
309万円396万円 新車時価格 198万円315万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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