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ヤリスとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
2369 中古車掲載台数 220
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突回避 被害軽減 TSS対車両 歩行者 ペダル踏み間違い 車線逸脱 先進ライト キーレスエントリー スマートキー ETC

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 衝突回避システム ディスプレイオーディオ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z フルセグナビ マルチビューモニター コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 雹害 8インチディスプレイオーディオ フルセグTV 全方位カメラ BSM ステアリングヒーター ETC2.0 シートヒーター HDMI端子 ナノイーXエアコン ツートンカラー セーフティセンス

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリス 1.5X 後期型 モデリスタフルエアロ モデリスタ14インチAW BULEMOONAUDIOツイーター トヨタセーフティセンス 社外ナビ HDMI対応 バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール 前後ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    190.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 走行36098キロ 純正ナビゲーション フルセグTV 全周囲カメラ Bluetoothオーディオ クルーズコントロール シートヒーター USB 衝突被害軽減B LEDヘッドライト スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 8インチDA付地図表示有 フルセグ バックガイドモニター   ETC

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正メモリーナビ Bluetooth バックカメラ ETC クルーズコントロール オートライト トヨタセーフティーセンス オート電動格納ミラー オートHiビーム 横滑り防止 スマートキー

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ BSM パーキングアシスト AC100V ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール オートハイビーム

    本体価格
    176.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    286.2万円

関東
599
152.3万円
関西
249
156万円
東海
360
151.6万円
北海道
196
149.2万円
九州
236
158.2万円
東北
283
161万円
北陸・甲信越
201
153.1万円
中国
166
156.4万円
四国
79
155.3万円
地域別台数
関東
43
134.7万円
関西
18
124.4万円
東海
29
298.3万円
北海道
39
121.8万円
九州
11
141.3万円
東北
53
154.4万円
北陸・甲信越
15
160.5万円
中国
11
113.6万円
四国
1
99万円

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ヤリスとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  エスティマハイブリッド
139.5万円288.8万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
996~1490 排気量(cc) 2362
69~120 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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