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カムリとラピードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   アストンマーティン  ラピード
VS
49.5万円460.6万円
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中古車相場 448万円3000万円
ラピードの相場表を見る
730 中古車掲載台数 18
  • トヨタ カムリ 2.5 X トヨタセーフティセンス 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ フルセグBluetoothバックモニター ETCスマートキー

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビ(Bluetooth/フルセグTV/CD/AM/FM) バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト プリクラッシュセーフティー 前席シートヒーター レザーシート ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 寒冷地 スマートキー&プッシュスタート AUX サイドエアバック Bモニター ESC オ-トエアコン パワーウィンドウ パワステ LEDヘットライト ETC車載器 運転席Pシート ABS キーフリー

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS GRエアロ仕様 トヨタセーフティセンス 走行距離13.300キロ 新車メーカー保証継承 車検2年 純正9型ナビ/Bluetooth/バックモニター パワーシート パドルシフト 前後ドライブレコーダ LEDオートライト 禁煙車

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正8インチナビフルセグ/Bluetooth/バックカメラ/プリクラッシュセーフティ/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/オートハイビーム/前後ドライブレコーダー/パドルシフト

    本体価格
    267万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    246万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙車/4本出しマフラー/BSM/メーカーオプションSDナビ/プリクラッシュ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/LDA/ブラックハーフレザー/バックモニター/Bluetooth/LEDヘッドライト/オートハイビーム

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ETC シートヒーター 運転席・助手席電動シート バックカメラ 純正ナビ Bluetooth クルーズコントロール

    本体価格
    284万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード ベース 本革赤シート 純正20インチアルミ ナビ・TV(フルセグ)コーナーセンサ バックカメラ ドラレコ シートヒータ 後席モニタ パワーシート スペアキー

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    応談

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

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    738万円

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    1100万円

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    本体価格
    3000万円

関東
242
584.3万円
関西
103
267.7万円
東海
129
266.9万円
北海道
22
289.4万円
九州
103
274.5万円
東北
27
274.5万円
北陸・甲信越
31
250.5万円
中国
49
266.4万円
四国
24
286.7万円
地域別台数
関東
8
1369万円
関西
2
642.5万円
東海
4
665.3万円
北海道
0
---
九州
1
1073万円
東北
2
770.5万円
北陸・甲信越
1
449.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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カムリとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   アストンマーティン  ラピード
329.4万円468.2万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2487 排気量(cc) 5935
178 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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