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カローラフィールダーとストリームを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  ストリーム
VS
28万円285万円
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中古車相場 8.8万円85万円
ストリームの相場表を見る
958 中古車掲載台数 144
  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー W×B メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX TSS ICS SDワンセグナビ Bモニタ ETC

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 衝突被害軽減システムETCバックモニター

    本体価格
    116万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド セーフティセンス 社外ナビ BluetoothCD

    本体価格
    87.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX SDナビ ワンセグ ハロゲン キーレス

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD 2年車検(付)・TSS・純正ナビ・TV

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ 衝突軽減装置 障害物センサー

    本体価格
    125.8万円

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  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ ナビオーディオCDNカメラETC純正アルミ

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    38万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション 純正HDDナビ Bカメラ ETC Dレコ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ ナビ オート機能付きヘッドランプ ETC

    本体価格
    8.8万円

関東
289
107.9万円
関西
115
105.7万円
東海
146
101.3万円
北海道
50
111.4万円
九州
121
126.8万円
東北
69
115万円
北陸・甲信越
73
103.1万円
中国
66
108.7万円
四国
29
127.4万円
地域別台数
関東
66
40.2万円
関西
30
35.6万円
東海
8
42.4万円
北海道
11
32.1万円
九州
10
34.2万円
東北
9
40.9万円
北陸・甲信越
5
40.1万円
中国
2
24.9万円
四国
3
49.8万円

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カローラフィールダーとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  ストリーム
153.2万円253.7万円 新車時価格 180.6万円275万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1494~1797 排気量(cc) 1799~1997
74~140 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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