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カローラフィールダーとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   スバル  レヴォーグ
VS
30.9万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 24.9万円565万円
レヴォーグの相場表を見る
711 中古車掲載台数 1909
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ナビ/バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S W×B 衝突被害軽減システム

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC シートヒーター ハーフレザーシート 衝突被害軽減ブレーキ nanoeエアコン ルーフレール LEDヘッドライト・フォグランプ ハイブリッド車

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラフィールダー カローラフィールダー1.5X G ED 純正SDナビ ワンオーナー TV Bluetooth

    本体価格
    57.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビTV Bカメラ ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    118.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ワンオーナー/純正アルミホイール/ETC/ナビ/ディスプレイオーディオ/バックモニター/クルーズコントロール/プッシュスタート

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ETC バックカメラ ワンオーナー 純正アルミホイール

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX Bluetooth対応ナビ/バックモニター/ETC/プッシュスタート/トヨタセーフティセンス/車線逸脱警報/オートハイビーム/前後ドライブレコーダー/電動格納ミラー/OBDチェック済/1年保証付

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    354万円

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    本体価格
    257.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ装備&バックカメラ付き

    本体価格
    286万円

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    203.5万円

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    本体価格
    59万円

関東
168
113.8万円
関西
100
117.9万円
東海
125
106.5万円
北海道
36
110.8万円
九州
93
111.4万円
東北
64
108.7万円
北陸・甲信越
60
103.9万円
中国
41
112.4万円
四国
24
121.3万円
地域別台数
関東
572
183.7万円
関西
202
190.7万円
東海
283
170.7万円
北海道
218
170.8万円
九州
160
185.8万円
東北
198
157万円
北陸・甲信越
178
185.3万円
中国
78
154.9万円
四国
20
172.8万円

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カローラフィールダーとレヴォーグのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   スバル  レヴォーグ
153.2万円253.7万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1494~1797 排気量(cc) 1795~2387
74~140 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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