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レヴォーグとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  カローラフィールダー
VS
23.4万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 33万円235万円
カローラフィールダーの相場表を見る
2332 中古車掲載台数 651
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 純正9インチナビ フルセグTV フロント・サイド・バックカメラ ETC シートヒーター パワーシート パワーバックドア アイサイト レーダークルーズ LEDヘッドライト

    本体価格
    209.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX 夏・冬タイヤホイールセット 純正ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    299.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD HDDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    57.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 黒革 ナビTV Bluetooth 1オーナー LED バックカメラ ETC 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    95.1万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX F・S・Rカメラ ドラレコ ETC 

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 衝突軽減装置付/STIスポイラー/電動シート/クルコン/パドルシフト/ナビTV/Bカメラ/ETC/ヨコハマアイスガードスタッドレス

    本体価格
    89.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボ アイサイト(ver.3)純正HDDナビCN-LR700D bluetooth バックカメラ フルセグTV D/N席パワーシート 革巻きステアリング パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    87.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション4WD アイサイトver3 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    272万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ/ナビ/フルセグ/バックカメラ/サイドカメラ/アダプティブクルーズコントロール/障害物センサー/アイサイト/ドライブレコーダー/パワーシート/スマートキー

    本体価格
    249.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    49万円

関東
809
191万円
関西
287
215.7万円
東海
287
196.4万円
北海道
247
182.2万円
九州
139
193.5万円
東北
238
182.7万円
北陸・甲信越
233
196万円
中国
77
168万円
四国
15
199.1万円
地域別台数
関東
164
110万円
関西
94
115万円
東海
129
119.1万円
北海道
29
92.6万円
九州
84
117.1万円
東北
54
101.3万円
北陸・甲信越
34
103.9万円
中国
36
110.1万円
四国
27
111万円

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レヴォーグとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  カローラフィールダー
310.2万円576.4万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1795~2387 排気量(cc) 1494~1797
177~275 最高出力(馬力) 74~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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