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カローラフィールダーとエクシーガクロスオーバー7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   スバル  エクシーガクロスオーバー7
VS
25万円285万円
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中古車相場 49万円198.8万円
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842 中古車掲載台数 81
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    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー カローラフィールダー 1.5X ナビ ETC スペアタイヤ装着車

    本体価格
    72万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G SDナビ Bモニタ スマートキ 前後ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 衝突軽減ブレーキ クルコン ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X HIDセレクション ユーザー買取直販・ETC・純正ナビ・HID

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B SDナビ ワンセグTV ETC オートAC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X SDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    164.2万円

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  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 エックスブレイク 4WD SDナビ/フリップダウンモニター10.1インチ

    本体価格
    189.9万円

関東
258
110.1万円
関西
103
109.9万円
東海
133
106.6万円
北海道
46
117.2万円
九州
120
113.6万円
東北
63
113.8万円
北陸・甲信越
55
104.5万円
中国
47
112.7万円
四国
17
118.8万円
地域別台数
関東
29
129.1万円
関西
16
125.9万円
東海
10
131.8万円
北海道
11
124.1万円
九州
6
143.4万円
東北
5
129.5万円
北陸・甲信越
2
92.4万円
中国
1
155万円
四国
1
49万円

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カローラフィールダーとエクシーガクロスオーバー7のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   スバル  エクシーガクロスオーバー7
153.2万円253.7万円 新車時価格 275.4万円276.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1800×1670
1494~1797 排気量(cc) 2498
74~140 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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