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カローラフィールダーとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとライトエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  ライトエースバン
VS
25万円285万円
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中古車相場 24.8万円369.8万円
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842 中古車掲載台数 133
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 禁煙  ワンオーナー トヨタ純正ナビ Rカ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X HID エクストラ リミテッド ナビバックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    97万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G セーフティセンス/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    162万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ナビ・バックモニター・ETC・キーレス

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    151万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 衝突軽減ブレーキ ナビ スペアタイヤ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 社外ナビ ハーフレザーシート 禁煙車

    本体価格
    152.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ナビバックカメラ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ナビ・Bluetoothオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー テレビナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    124万円

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    109.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL Stage21ポップアップFFヒーター外部電源

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD メモリーナビ バックカメラ リアヒーター

    本体価格
    129.8万円

関東
258
110.1万円
関西
103
109.9万円
東海
133
106.6万円
北海道
46
117.2万円
九州
120
113.6万円
東北
63
113.8万円
北陸・甲信越
55
104.5万円
中国
47
112.7万円
四国
17
118.8万円
地域別台数
関東
49
136.2万円
関西
13
121.7万円
東海
15
132.1万円
北海道
7
168.9万円
九州
16
138.6万円
東北
12
92.1万円
北陸・甲信越
9
192.2万円
中国
7
135.7万円
四国
5
132.2万円

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カローラフィールダーとライトエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  ライトエースバン
153.2万円253.7万円 新車時価格 148万円213.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1494~1797 排気量(cc) 1495
74~140 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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