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クラウンセダンとN-BOXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンセダン   ホンダ  N-BOX
VS
45万円484万円
クラウンセダンの相場表を見る
中古車相場 8000円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
80 中古車掲載台数 26392
  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーンG 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 丸目ライト 前後メッキバンパー 新品ローダウンサス 新品ラリーホイール 新品ホワイトリボンタイヤ 新品Bluetoothカーオーデオ 全塗装 保証付

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 5速マニュアル/ドラレコ前後/社外ホイールAW/

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ オートエアコン CD キーレスエントリー 電動格納ミラー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンセダン スーパーサルーンエクストラ 

    本体価格
    133万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン カスタム車輛 新品WORKシーカーFD18インチアルミ BLITZ車高調 カロッツェリアナビ KENWOODサブウーファー 社外キーレス 運転席パワーシート タイベル交換済み

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 スーパーサルーンエクストラ Four 4WD フェンダーミラー ハーフシートカバー

    本体価格
    90.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 社外ナビ(AVN-G03) ETC スマートキー スペアキー 電動格納ミラー 純正アルミホイール 横滑り防止 ステアリングリモコン

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    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 両側電動スライドドアバックカメラクルーズコントロールETCスマートキー

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 1年保証付 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    77.4万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 ターボ 2トーン 

    本体価格
    198万円

関東
16
128.1万円
関西
6
237万円
東海
21
134万円
北海道
3
163万円
九州
10
154.1万円
東北
2
74.4万円
北陸・甲信越
6
171.5万円
中国
4
215.8万円
四国
12
131.9万円
地域別台数
関東
5487
122.7万円
関西
4255
127.1万円
東海
4340
136.6万円
北海道
1316
134.2万円
九州
3813
122.8万円
東北
2197
127.8万円
北陸・甲信越
2147
130.3万円
中国
1729
127.1万円
四国
1108
125.3万円

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トヨタ  クラウンセダン   ホンダ  N-BOX
235.2万円311.5万円 新車時価格 164.9万円282万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1790  他
1988~1998 排気量(cc) 658
79~160 最高出力(馬力) 58~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 4名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
解説

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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